- แบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นโดยมหาวิทยาลัย Dongguk มีความหนาเพียง 2.77 ไมครอน เหมาะสำหรับอุปกรณ์สวมใส่
- การออกแบบที่ไม่มีขั้วบวกช่วยปรับปรุงการตกตะกอนของลิเธียม เพิ่มความเสถียรและความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่
- ทีมวิจัยใช้ชั้นเคลือบดีบุก/คาร์บอนสองชั้น แสดงให้เห็นถึงการตกตะกอนของลิเธียมและความเสถียรของพื้นผิวที่ดี
- เทคโนโลยีนี้สามารถสนับสนุนการใช้งานแบตเตอรี่บางเฉียบในระดับอุตสาหกรรม
แบตเตอรี่ที่มีความหนาเพียง 2.77 ไมครอน อาจเป็นทางออกพลังงานสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สวมใส่ เซ็นเซอร์ขนาดเล็ก และอุปกรณ์ทางการแพทย์ เทคโนโลยีนี้พัฒนาโดยทีมวิจัยจากมหาวิทยาลัย Dongguk ของเกาหลีใต้ โดยแพลตฟอร์มฟิล์มบางนี้ใช้ชั้นดีบุกและคาร์บอนในการควบคุมการตกตะกอนของลิเธียม และลดการสูญเสียลิเธียมในระหว่างกระบวนการชาร์จและปล่อยพลังงาน การวิจัยนี้นำโดยศาสตราจารย์คิมฮยอนซุก จากภาควิชาวิศวกรรมพลังงานและวัสดุ โดยนักวิจัยได้รวมชั้นเคลือบกับการสำรองลิเธียมเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความเสถียรของแบตเตอรี่ มหาวิทยาลัยได้ประกาศผลการวิจัยที่เกี่ยวข้องเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน
ข้อดีของการออกแบบที่ไม่มีขั้วบวก
การแก้ปัญหาการตกตะกอนของลิเธียมที่ไม่สม่ำเสมอ แบตเตอรี่โซลิดสเตตใช้วัสดุแข็งแทนอิเล็กโทรไลต์เหลว ซึ่งให้ความปลอดภัยและความหนาแน่นของพลังงานที่มีศักยภาพ อย่างไรก็ตาม การชุบลิเธียมที่ไม่สม่ำเสมอและการลอกอาจทำให้การทำงานไม่เสถียร การออกแบบที่ไม่มีขั้วบวกช่วยแก้ไขความท้าทายในการผลิตบางส่วน โดยอนุญาตให้ลิเธียมตกตะกอนจากขั้วลบไปยังตัวเก็บประจุไฟฟ้า สร้างขั้วบวก ทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานโดยเฉพาะในแบตเตอรี่ฟิล์มบาง แต่ในระหว่างกระบวนการลอก ลิเธียมอาจกลายเป็นฉนวนไฟฟ้า ทำให้เกิด "ลิเธียมตาย" หรือสูญเสียการติดต่อกับอิเล็กโทรไลต์แข็ง กระบวนการเหล่านี้ลดปริมาณลิเธียมที่สามารถใช้ได้ในรอบถัดไปและส่งผลกระทบต่อความจุของแบตเตอรี่
ทีมงานจากมหาวิทยาลัย Dongguk ได้ศึกษาว่าการเคลือบบนตัวเก็บประจุไฟฟ้าสามารถช่วยควบคุมกระบวนการนี้ได้หรือไม่
ศาสตราจารย์คิมกล่าวว่า "ชั้นกลางของเราเป็นเหมือนเมล็ดพันธุ์สำหรับการตกตะกอนของลิเธียม ส่งเสริมการชุบลิเธียมอย่างสม่ำเสมอ ลดการสูญเสียลิเธียม และปรับปรุงความสามารถในการกลับคืนในระหว่างการชาร์จและปล่อยพลังงานซ้ำ" นักวิจัยได้คัดเลือกชั้นเคลือบที่มีเฉพาะคาร์บอน เฉพาะโลหะ และการรวมกันของโลหะ/คาร์บอน ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่า การใช้ชั้นเคลือบดีบุก/คาร์บอนสองชั้นบนตัวเก็บประจุไฟฟ้าทองแดงแสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในหลายการทดสอบ แสดงให้เห็นถึงการตกตะกอนของลิเธียมและความเสถียรของพื้นผิวที่ดี วัสดุทั้งสองชั้นมีบทบาทที่แตกต่างกัน โดยดีบุกช่วยลดอุปสรรคพลังงานในการตกตะกอนของลิเธียม ช่วยให้ลิเธียมเริ่มตกตะกอนที่พื้นผิว ขณะที่ชั้นคาร์บอนควบคุมการเติบโตในภายหลัง โดยมีศักยภาพในการจำกัดการตกตะกอนที่ไม่สม่ำเสมอและทำให้พื้นที่ที่มีปฏิสัมพันธ์ระหว่างดีบุกและลิเธียมมีเสถียรภาพ
ทีมวิจัยยังได้ทำการตกตะกอนชั้นลิเธียมโลหะบาง ๆ บนตัวเก็บประจุไฟฟ้า ขั้นตอนการเตรียมลิเธียมนี้สร้างการสำรองเพื่อชดเชยการสูญเสียลิเธียมในรอบเริ่มต้น ในระหว่างกระบวนการชุบลิเธียมครั้งแรก จะเกิดพื้นที่ที่มีลักษณะเป็นสามมิติซึ่งประกอบด้วยดีบุกและลิเธียม-ดีบุก นักวิจัยชี้ให้เห็นว่าโครงสร้างนี้สามารถปรับตัวตามการเปลี่ยนแปลงในปริมาณและรูปทรงในรอบถัดไป ช่วยรักษาการติดต่อและความเสถียร
แนวโน้มการใช้งานของแบตเตอรี่บางเฉียบ
แพลตฟอร์มบางเฉียบแสดงศักยภาพในการเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ที่เสร็จสมบูรณ์รวมถึงขั้วลบออกไซด์ลิเธียมวานาเดียม อิเล็กโทรไลต์แข็งฟอสฟอรัสไนโตรเจนลิเธียม และตัวเก็บประจุไฟฟ้าทองแดงเคลือบ ในรอบที่ 100 ความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 235.13 Wh/L โดยมีอัตราที่วัดได้ที่ 0.01 C ความหนารวมอยู่ที่ 2.77 ไมครอน ศาสตราจารย์คิมกล่าวว่า "วิธีการของเราแสดงให้เห็นว่า การวิศวกรรมพื้นผิวและการจัดการการเก็บลิเธียมสามารถปรับปรุงแบตเตอรี่ฟิล์มบางที่ไม่มีขั้วบวกได้" เขาเสริมว่า "วิธีการนี้สามารถสนับสนุนการพัฒนาแบตเตอรี่บางเฉียบสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สวมใส่ เซ็นเซอร์ IoT และอุปกรณ์ทางการแพทย์ รวมถึงการใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ไม่มีขั้วบวก (ASSB) ในระดับอุตสาหกรรม"
การวิจัยนี้ได้กำหนดวิธีการจัดการการตกตะกอนของลิเธียมและการจัดหาลิเธียมในโครงสร้างแบตเตอรี่บางเฉียบ ผลการวิจัยได้เผยแพร่ในวารสาร Advanced Energy Materials
รายการ สเปค ความหนาแน่นของพลังงาน 235.13 Wh/L ความหนารวม 2.77 ไมครอน
ศักยภาพของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตบางเฉียบ
การวิจัยของมหาวิทยาลัย Dongguk แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของแบตเตอรี่โซลิดสเตตบางเฉียบในอุปกรณ์สวมใส่และการใช้งาน IoT ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ความต้องการโซลูชันพลังงานที่เล็กและเบากำลังเพิ่มขึ้น เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการตกตะกอนของลิเธียมที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ยังเพิ่มความเสถียรและความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอนาคต เมื่อความต้องการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงเพิ่มขึ้น การวิจัยนี้อาจนำไปสู่การปฏิวัติเทคโนโลยีแบตเตอรี่ครั้งใหม่

