- HII 與 Path Robotics 和 GrayMatter Robotics 簽署高達 900 億美元協議。
- 新技術旨在應對海軍造船的勞動密集型挑戰。
- 協議結構不同,需達成預定里程碑後才會授予工作。
- 計劃將在多個設施間共享生產,增強美國海軍工業基地。
美國最大的軍艦造船商 HII 正在進行其最大的自動化投資之一,宣佈一項價值高達 9 億美元的基於表現的協議,旨在將先進的人工智能驅動機器人引入美國海軍的造船生產。HII 與 Path Robotics 和 GrayMatter Robotics 簽訂了長期協議,開發能夠執行建造軍艦中一些最勞動密集型任務的自主製造系統。這一夥伴關係不僅僅是替換現有的生產設備,而是目標是創建能夠適應海軍造船複雜性和變化性的機器人系統,因為無兩個項目完全相同。
自動化技術的挑戰與應用
教導機器人建造軍艦的挑戰不同於汽車製造,後者的機器人通常在標準化生產線上重複相同的任務,而造船則面臨更大的工程挑戰。大型鋼結構的大小、形狀和組裝順序各不相同,需要進行大量的焊接、打磨、噴射、塗漆、檢查和結構組裝。根據 HII 的説法,這項新倡議將使用物理人工智能,結合機器人技術、傳感器、機器視覺和自主決策,讓機器能夠在變化的生產條件下執行這些任務。這些公司表示,目標是開發能夠學習、改進並運行在製造業最具挑戰性的環境中的自動化技術。
該協議的結構與傳統的國防合同不同。HII 將在未來七年內提供高達 9 億美元的造船工作,前提是兩家機器人公司達成一系列預定的製造、技術和生產里程碑,而不是立即授予生產工作。第一階段專注於開發和驗證符合美國海軍造船嚴格質量要求的自主生產技術,包括機器人焊接、打磨、噴射、塗漆、檢查和製造過程,這些最終將整合進自動化生產線。如果這些系統顯示出可接受的成本、進度和質量表現,HII 計劃通過新的製造網絡開始外包生產工作。
應對海事工業的產能挑戰
除了引入新技術外,該計劃還旨在應對美國海事工業基地面臨的更廣泛挑戰,即產能。HII 預計在 2026 年將外包超過 250 萬小時的造船工作,與 2025 年相比增長 30%。該公司還在擴展其分散製造網絡,使更多船隻的結構部分能夠在其主要造船廠之外進行製造,然後再進行最終組裝。最初,機器人生產將專注於較小的鋼結構,然後逐步擴展到較大的單元和用於多個海軍平台的完整模塊。
根據 HII 的説法,這些自動化技術將用於多種美國海軍計劃,包括航空母艦、核潛艇、驅逐艦、兩棲攻擊艦、未來的護衞艦和無人水面艦。由於這些系統旨在與 HII 的分散製造戰略相互配合,生產最終可能在多個設施之間共享,而不僅僅集中於主要造船廠。此次合作是 HII 更廣泛的高產量生產機器人(HYPR)倡議的一部分,該倡議旨在結合機器人技術、自主製造和工業人工智能,以提高效率並促進美國海軍工業基地的增強。
現代海軍造船仍然是世界上最勞動密集的製造行業之一,對熟練的焊接和製造工人需求特別高。雖然自動化已經改變了汽車製造和電子等行業,但由於其產品的大小、複雜性和變化性,造船在採用機器人方面的速度較慢。如果成功,HII 的方法可能證明物理人工智能的進步已經成熟到足以自動化曾被認為過於複雜的任務。
HII 如何推動海軍造船自動化
HII 的新協議標誌著美國海軍造船業的一次重大轉型,通過引入先進的人工智能和機器人技術,旨在解決產能不足和勞動力短缺的問題。傳統上,造船業因其複雜性而難以自動化,但這次的合作可能會改變這一現狀。如果成功,HII 的方法不僅能提高生產效率,還能為未來的海軍計劃提供更靈活的解決方案,進一步增強美國的海軍實力。

