DIMAAG-AI und Toshiba haben sich zusammengeschlossen, um eine neue Batterieplattform zu entwickeln, die auf die sich schnell ändernden Strombedürfnisse von KI-Rechenzentren abzielt und gleichzeitig Notstromversorgung sowie Netzunterstützung bietet. Die Plattform kombiniert Toshibas SCiB-Lithiumtitanoxid (LTO)-Batterien mit DIMAAGs ZettaWatt-Stromplattform, die Energiespeicherung, Leistungsumwandlung und Echtzeit-Steuerungssysteme integriert. Das System ist darauf ausgelegt, kontinuierliche 10C-Lade- und Entladeraten zu unterstützen, und soll eine Lebensdauer von über 10 Jahren haben.
Darüber hinaus kann das System die durch Rechenarbeitslasten verursachten zyklischen Stromschwankungen auf weniger als 1 % des für das Stromnetz Sichtbaren glätten. Seit 2010 hat Toshiba über 100 Millionen SCiB-Batteriezellen ausgeliefert, und diese Batterietechnologie hat über ein Jahrzehnt an Felderfahrung gesammelt, was genau die Richtung ist, die die beiden Unternehmen für Hochlastzyklen-Rechenzentren anwenden wollen.
Mit der steigenden Nachfrage nach Strom von großen Rechenanlagen nimmt auch die Nachfrage nach solchen Systemen zu. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lasten verursachen Rechenarbeitslasten schnelle Schwankungen im Stromverbrauch, was sowohl für Rechenzentren als auch für das Stromnetz eine Herausforderung darstellt. DIMAAGs ZettaWatt-Plattform verwendet eine modulare 800-VDC-Architektur, um diese Schwankungen zu steuern. Mit der Erweiterung von Rechenzentrumsstandorten können mehrere Einheiten parallel eingesetzt werden. Die Plattform ist nicht nur für die traditionelle Notstromversorgung konzipiert, sondern bietet auch Funktionen wie Lastglättung, Niederspannungsdurchfahrt, Demand Response und Netzstabilisierung.
DIMAAG und Toshibas neue Batterieplattform wird die Strommanagementfähigkeiten von KI-Rechenzentren verbessern
Das Batteriesystem verwendet DIMAAGs aktives Flüssigkeitsimmersionskühlungsmodul Zenius. Toshiba wird die SCiB-Batteriezellen liefern, während DIMAAG für das Design, die Herstellung und die Integration des Batteriesystems in die ZettaWatt-Plattform verantwortlich ist. Ian Wright, Chief Technology Officer von DIMAAG, sagte: „Die Energiespeicherung in KI-Rechenzentren muss über die reine Reaktion auf Stromausfälle hinausgehen. Sie muss in der Lage sein, schnelle Lastschwankungen zu absorbieren, das Netz zu unterstützen, Notstrom bereitzustellen und bei mehreren Reaktionen keine Systemengpässe zu verursachen.“
Er fügte hinzu: „Die Kombination der etablierten SCiB-Batterietechnologie von Toshiba mit DIMAAGs aktivem Flüssigkeitsimmersionskühlungsmodul Zenius in die ZettaWatt-Stromplattform bietet eine differenzierte Leistung für die hohen Leistungs- und Hochlastzyklusanforderungen von KI-Rechenzentren.“
Die 10C-Fähigkeit des Systems ist der Kern seiner vorgesehenen Verwendung. Eine 10C-Rate bedeutet, dass die Batterie theoretisch in etwa einem Zehntel einer Stunde oder etwa sechs Minuten ihre Nennkapazität laden oder entladen kann, vorausgesetzt, es werden die angegebenen Betriebsbedingungen eingehalten. Beide Unternehmen geben an, dass die SCiB-Batteriezellen bei entsprechend ausgelegter Kühlung sowohl 10C-Ladung als auch -Entladung unterstützen können. Diese Fähigkeit soll dem System helfen, auf schnelle Änderungen des Strombedarfs zu reagieren, ohne sich nur auf das Netz zu verlassen. Laut DIMAAG erfüllt die Plattform auch die ERCOT-Anforderungen für Niederspannungsdurchfahrt, was es ihr ermöglicht, während bestimmter Netzstörungen die Anlage weiter zu unterstützen, anstatt sich einfach abzukoppeln.
Greg Mack, Senior Vice President und General Manager der Power Electronics Division der Toshiba International Corporation, sagte: „Diese Zusammenarbeit zeigt, wie Toshibas SCiB-Technologie durch kontinuierliche 10C-Lade- und Entladefähigkeit, hervorragende Zykluslebensdauer und ein bewährtes Sicherheitsprotokoll die nächste Generation der KI-Infrastruktur unterstützt.“ Beide Unternehmen erklärten, dass die Zusammenarbeit die auf SCiB basierende Energiespeicherung auf Hochleistungsanwendungen ausweiten wird, die häufige Zyklen, schnelle Reaktionen und eine lange Betriebslebensdauer erfordern.
Diese Fähigkeiten befinden sich noch in der fortlaufenden Entwicklung, Erprobung und Validierung.
Projekt Spezifikation Lade- und Entladefähigkeit 10C Erwartete Lebensdauer über 10 Jahre Modulare Architektur 800 VDC