- HII 將部分海軍戰艦建造工作轉移至外部夥伴。
- 此策略旨在提高產能，支持更快的生產速度。
- 分散式生產將 USS Philadelphia 的結構單元分配給兩個夥伴。
- 該模式有助於應對美國海軍日益增長的需求。
美國造船商 HII 決定改變其建造部分海軍戰艦的方式，將部分建造工作轉移至外部造船夥伴。該公司於 7 月 27 日表示，將對美國海軍的聖安東尼奧級兩棲運輸艦計劃採用這一分散生產模式，首艘將是未來的 USS Philadelphia (LPD 32)。這一舉措標誌著 Ingalls 首次將該模式應用於其兩棲艦艇系列，這一方法之前已在該公司的阿利·伯克級驅逐艦計劃中使用。
提升造船效率的策略
這一策略旨在提高造船廠的產能，支持更快的生產速度，並加強美國海事工業基礎，隨著海軍艦艇需求的持續增長而日益重要。
兩棲艦艇建造的分散式生產根據該倡議，USS Philadelphia 的八個結構單元已分配給兩個行業夥伴，並已經開始早期生產。這些模組將在密西西比州 Pascagoula 的 Ingalls 造船廠進行整合。Ingalls 造船部總裁 Brian Blanchette 表示：「擴展分散式造船至 LPD 計劃是滿足不斷增長的艦隊需求的關鍵步驟。通過將選定的結構單元轉移給可信賴的夥伴，就如我們在 Flight III 驅逐艦計劃中成功所做的那樣，我們能夠實現更多的平行建造，並使我們的 Ingalls
團隊專注於只有大型造船廠才能執行的複雜組裝和整合工作。」
分散式建造的未來展望
該公司表示，該模式允許更多的建造活動同時進行，同時將複雜的加工、組裝和系統整合工作集中在 Ingalls。HII 表示，兩棲艦艇建造的擴展是基於支持其 Flight III 阿利·伯克級驅逐艦計劃的分散式建造帶來的積極成果。未來的 USS Thad Cochran (DDG 135) 的夥伴建造單元在 2025 年 10 月的艦體鑑證里程碑之前就已到達。它們的提前交付支持了該里程碑之前的建造活動，並展示了分散生產如何改善建造順序和產量。
Ingalls 現在計劃在其兩棲艦艇建造作業中應用類似的效率。
通過增加在供應商網絡中執行的工作比例，該公司旨在創造額外的生產能力，同時保留其 Pascagoula 廠房用於最複雜的艦船建造階段。這一方法還使 HII 能夠在不僅依賴其主要造船廠內部額外工作的情況下擴大產量。外包的造船工時預計將增加，分散式造船已成為 HII 應對美國海軍日益增長需求的核心部分。該公司表示，去年其分散式造船工作量翻了一番，並計劃在 2026 年再增加 30% 的外包造船工時。
兩棲艦艇計劃預計將佔據這一增長的顯著份額。
這一擴展恰逢海軍努力改善艦隊的準備狀態，同時解決影響新型水面作戰艦和兩棲作戰艦的交付的工業基礎約束。對於 HII 而言，將分散式建造從驅逐艦擴展到聖安東尼奧級計劃，擴大了外部造船夥伴在海軍生產中的角色。隨著 Philadelphia 成為首個兩棲測試案例，該計劃將展示在 Flight III 驅逐艦上實現的效率是否可以在另一條主要的美國海軍造船線上復製。其結果可能對未來的分散式兩棲建造工作產生深遠影響。
分散建造對海軍生產的影響
HII 的分散建造模式不僅能提高生產效率，還能在應對美國海軍日益增長的需求方面發揮關鍵作用。隨著海軍艦艇需求增加，這一模式的成功實施將為未來的造船計劃提供重要參考。特別是將分散式建造擴展到兩棲艦艇，可能會顯示出在不同艦型上複製效率的潛力，進一步強化美國海軍的整體戰鬥能力。