- 美國海軍的 Zumwalt 級驅逐艦高超音速導彈計劃延遲至 2026 年。
- 首艘艦艇 USS Zumwalt 將不攜帶導彈返航，因武器仍在開發中。
- 艦艇升級接近完成，但面臨技術問題和額外工作量，成本上升。
- GAO 呼籲制定統一的高超音速戰略，避免資金低效率使用。
根據美國政府問責辦公室（GAO）於 7 月 17 日發表的報告，美國海軍在向其三艘 Zumwalt 級驅逐艦添加常規迅速打擊（CPS）高超音速導彈方面，現在已延遲兩年。該報告指出，艦艇升級、導彈生產及測試的持續延遲，正阻礙海軍啟動首艘配備高超音速武器的水面艦艇的目標。儘管如此，USS Zumwalt（DDG 1000）預計於 2026 年 9 月重新服役，成為第一艘配備高超音速導彈發射器的美國海軍艦艇。
然而，由於武器仍在開發和測試中，該艦最初不會攜帶任何導彈。
艦艇升級與成本問題
Zumwalt 的升級接近完成。截至 2026 年 1 月，USS Zumwalt 的現代化工程已完成 94%。此次升級將艦艇的兩具 155 毫米先進火炮系統更換為四個大型導彈發射管。每個發射管可以容納三枚 CPS 導彈，因此當系統準備就緒時，該艦能夠攜帶多達 12 枚高超音速武器。升級過程中發生了一些技術問題。GAO 報告指出，在艦艇的 78 兆瓦混合電力系統首次關閉並重啟時，一些設備發生故障。
工人還需移除比預期更多的電纜，以安裝新的發射管，這增加了額外的工作量並延誤了進度。2025 年 8 月，海軍在與亨廷頓·英戈爾斯工業公司的合約中增加了 23 萬小時的意外工作，耗資 2,000 萬美元。因此，三艘 Zumwalt 級驅逐艦的升級預估成本從 18 億美元上升至至少 20 億美元。
導彈生產與測試延遲
導彈測試和生產仍然面臨障礙。GAO 報告指出，常規迅速打擊導彈的首次海上飛行測試已因資金和測試問題從 2025 年推遲至 2027 年。儘管艦艇升級幾乎完成，但導彈的生產仍遠遠落後於海軍的目標。GAO 發現，洛克希德·馬丁目前每年僅能生產六至七枚導彈，而非計劃中的每年 12 枚。海軍的成本也在上升。CPS 計劃的預估總成本從 2020 年的 310 億美元（262 枚導彈）上升至 410 億美元（224 枚導彈）。
到 2026 年 4 月，預計每枚導彈的平均成本約為 6,700 萬美元。
缺乏統一的高超音速戰略
GAO 呼籲統一的高超音速戰略。除了艦艇和導彈的延遲外，GAO 表示五角大樓缺乏一個協調的投資計劃，以管理超過 500 億美元的常規迅速打擊計劃。該計劃涵蓋了 Zumwalt 級驅逐艦、維吉尼亞級潛艇和陸軍的長程高超音速武器。由於每個軍種自行管理其投資，報告警告可能會出現「額外的延遲和納税人資金的低效率使用」。國防部同意 GAO 的建議，制定一個全面的策略，以管理所有軍種間的計劃。
報告還指出一些近期的進展。2025 年 4 月，海軍在佛羅裏達州的卡納維拉爾角空軍基地使用地面發射器完成了 CPS 冷氣體發射系統的首次全面測試。這是開始海上飛行測試前的一個重要步驟。
高超音速武器計劃的挑戰與未來
美國海軍的 Zumwalt 級驅逐艦高超音速導彈計劃面臨多重挑戰，包括艦艇升級的技術問題和導彈生產的延遲。這些問題不僅影響了艦艇的作戰能力，還導致預算的增加，顯示出軍事現代化過程中的複雜性。此外，GAO 的報告強調了缺乏統一戰略的風險，這可能導致資源的低效使用和進一步的延誤。這些挑戰凸顯了在快速變化的軍事環境中，協調和效率的重要性。