- 全球最大電池電動飛機 X1 在美國成功首飛。
- 首次飛行的電力成本僅約五美元。
- X1 是 Heart Aerospace 開發的 ES-30 生產飛機的代表。
- 電動商用飛機有潛力改變航空公司的經濟結構。
全球最大的電池電動飛機，翼展達 106 英尺（約 32 公尺），最近在美國完成了首次飛行，所需電力僅約為 US$5 (約 HK$39)。該飛機由 Heart Aerospace 開發，於 8 月 12 日從紐約的 Plattsburgh 國際機場起飛。這架載人的飛機在空中飛行約 27 分鐘，達到 1,100 英尺（約 335 公尺）的高度。根據這家瑞典航空公司的資料，該飛機的長度為 76 英尺（約 23 公尺），起飛重量超過 25,000 磅（約 11,340 公斤），在飛行期間提供了超過 1 兆瓦（MW）的電力。
整個任務所需的電力成本不超過五美元。
X1 飛機的商用潛力
Heart Aerospace 的創始人及首席執行官 Anders Forslund 指出：「隨著 X1 的首次飛行，Heart Aerospace 已經展示了能夠適用於商用航空公司規模的電動飛行。」此次首次飛行是在美國聯邦航空管理局（FAA）特殊適航證書的實驗類別（SAC-EC）下進行的。測試內容包括滑行、起飛、爬升、機動及降落。Forslund 表示，他們設計 X1 的目的是為了顯示電動推進技術可以在足夠大以滿足商用航空需求的飛機上運作。
X1 示範機是 Heart Aerospace 正在開發中的 ES-30 生產飛機的代表。ES-30 計劃作為一款傳統固定翼混合電動區域客機，能夠容納最多 30 名乘客，預計於 2031 年投入服務。該公司目前在洛杉磯的試點製造廠開發首架預生產 ES-30，飛行測試預定於 2028 年開始。美國聯合航空、加拿大航空及 JSX 已經對這架飛機作出承諾。
電動飛機的經濟優勢
Forslund 表示：「電動商用飛機有潛力從根本上改變航空公司的經濟結構，最終降低乘客的航空旅行成本。」他表示，這正是他們對充足航空旅行的願景，透過電動化實現更具經濟性、更頻繁及更清潔的空中服務，讓乘客能夠從更靠近家園的機場出發及抵達。
電動推進技術在提升效率及降低航空能耗方面具有巨大潛力。Forslund 分享道：「這正是我們對充足航空旅行的願景，透過電動化實現更具經濟性、更頻繁及更清潔的空中服務，讓乘客能夠從更靠近家園的機場出發及抵達。」他預期 ES-30 的飛機運營成本將較傳統區域飛機降低超過 40%。這些節省將來自於較低的能源成本、更簡單的維護以及更高的飛機可靠性。
在首次飛行中，X1 僅依賴電池供電，使用了約 US$5 (約 HK$39)的電力。作為對比，全球噴氣燃料的價格在八月第一週平均為每加侖 US$3.50 (約 HK$27)，較 2025 年增加了 63%。Heart Aerospace 的首席技術官 Benn Stabler 表示，X1 使公司能夠設計、建造、測試、運營並不斷完善商用飛機。他在新聞稿中總結道：「我們將這一整套能力直接應用於 ES-30，這是我們首款生產飛機，也是電動客機更廣泛技術平台的基礎。」
電動飛機對航空業的影響
隨著 X1 的成功首飛，電動飛機的商用潛力逐漸顯現。Heart Aerospace 的創始人強調，電動推進技術不僅能降低運營成本，還能提升航空服務的頻率和清潔度。這對航空業的經濟結構帶來了根本性變革，特別是在能源成本上升的背景下，電動飛機的低能耗特性顯得尤為重要。隨著更多電動飛機的投入使用，未來的航空旅行可能會變得更加經濟實惠，並促進更環保的航空運輸解決方案。