澳洲公司 Q-CTRL 將於英國的航空展上展示全球首個經過空中適航認證的量子導航系統，該系統旨在作為 GPS 的備用方案。該系統名為 Ironstone Opal，利用量子傳感器提供精確定位，無需依賴衞星導航，使其能在 GPS 無法使用的環境中進行穩定導航。Ironstone Opal 已在空中、陸地及海上平台完成現場驗證，並成為首個達到 RTCA DO-160 安全飛行資格的量子導航技術。
根據該公司的説法，這一里程碑顯示量子導航已準備好進入商業航空和無人機的應用。
Q-CTRL 在英國航空展展示量子導航系統
Q-CTRL 將在英國的法恩伯勒國際航空展上展示其 Ironstone Opal 量子導航系統，該公司表示將是唯一專注於展出量子導航解決方案的技術公司。該系統旨在作為飛機及無人機的 GPS 備用方案，即使在衞星信號無法接收或受到幹擾的情況下，亦能提供導航服務。隨著衞星導航中斷的情況日益頻繁，這項技術解決了商業及防務航空日益增長的挑戰。獨立於 GPS 運作的導航系統能提高操作的韌性，並減少信號幹擾對飛機及自主平台的影響。
Q-CTRL 表示，量子導航技術已迅速從實驗室技術轉變為可商業部署的航空 GPS 備用方案。經過對載人飛機、直升機和無人機的廣泛飛行測試後，該公司表示 Ironstone Opal 現已符合 RTCA DO-160 標準的安全飛行資格，可以進行部署。Q-CTRL 首席執行官兼創辦人 Michael J. Biercuk 在聲明中指出：“廣泛的 GPS 中斷對英國經濟的影響估計每日損失 10 億英鎊，航空業在此關鍵時刻獲得這項技術的機會可謂恰逢其時。
”
Ironstone Opal 提供獨立於衞星的航行解決方案
Q-CTRL 表示，Ironstone Opal 量子導航系統被設計為獨立於衞星信號運作，使其即使在 GPS 不可用或受到幹擾的情況下，仍能持續提供導航數據。該系統不依賴外部無線信號，而是將量子傳感器與磁場地圖匹配技術相結合，以確定飛機的位置。通過比較當地磁場測量值與儲存的磁場地圖，該系統能在無需 GPS 輸入的情況下估算位置。該公司表示，該系統提供無漂移的定位，減少了傳統慣性導航系統隨時間累積的導航誤差。
在飛行測試期間，Ironstone Opal 展示了其維持航空業所需導航性能（RNP 0.3）標準的能力，在 95% 的飛行時間內，其定位精度保持在 0.3 海里內。這一性能水平符合商業航空在關鍵階段的導航要求。Q-CTRL 還針對不同平台開發了多種緊湊型配置的技術。除了載人飛機版本外，該公司還推出了一款重量不足一公斤的輕量型變體，專為無人機設計。這些傳感器可安裝在飛機機身內部或安裝在較大監視無人機的機翼上。
根據該公司表示，隨著對無需衞星定位的韌性導航系統的興趣日益增長，該技術正通過與商業飛機製造商、防務承包商及政府機構的合作進行評估。