- 德州車主投訴Robotaxi行程延誤，應用程式顯示需時66分鐘。
- 支援人員確認異常延誤，但無法重新規劃路線。
- 另一名車主記錄Robotaxi服務問題，強調發生於官方營運範圍內。
- Tesla的Robotaxi服務面臨技術成熟度的挑戰。
Tesla 自駕的士服務 Robotaxi 近日再度受到外界關注，原因是德州一名自稱品牌大使的車主公開投訴，指其行程應在數分鐘內完成，應用程式卻顯示需時 66 分鐘。Reggie Overton 於 8 月 22 日在社交平台詳細描述事件經過，其目的地距離上車點僅 2.3 裏，Robotaxi 應用卻預估車程需時 1 小時 6 分鐘。他隨後聯絡支援人員，對方表示長時間預估屬系統錯誤，其後預估一度回落至 16 分鐘，但路線並未改變，數字隨即回升至 57 分鐘。
支援人員向 Overton 確認，他們同樣看到異常延誤的預估時間，但無法重新規劃車輛路線，只建議他留下評價。Overton 一行人最終更改目的地，離開 Robotaxi，並轉乘 Uber 完成餘下旅程。他表示事後從未獲退款，直至其帖文瀏覽次數突破 630,000，Tesla 官方 Robotaxi 帳戶才作出回應，表示已發出退款，並會繼續改善乘客體驗。
德州車主的投訴經歷
Overton 並非唯一遇到問題的乘客。位於達拉斯、名為 TexasTSLA 的社交帳戶由一名四度購入 Tesla 車輛的車主經營，他持續記錄 Robotaxi 服務的各種異常情況，並強調所有行程均發生於 Tesla 官方認可的營運範圍內。8 月 17 日，TexasTSLA 表示一輛 Robotaxi 於深夜將他送到距離其座駕 3 裏以外的地點，乘客支援回覆指由於更早前班次已經結束，未能提供任何協助。
兩日後，他在三趟獨立行程中遇上連串問題，其中一輛車疑似出現異常，最終錯過落車點，需由支援人員以人手方式駕駛車輛前往目的地。另一輛車則在上車點多次未能停定，一行人最終放棄並自行離開。至 8 月 21 日，TexasTSLA 拍攝到一輛 Robotaxi 停在路中央，並表示不再乘坐 Robotaxi。
Robotaxi服務的技術挑戰
Tesla 早在今年 4 月於達拉斯與侯斯頓啟動 Robotaxi 服務，惟營運範圍設於小型地理圍欄區域。較早前已有報導指出，系統的路線規劃錯誤及迴避高速公路等問題，往往掩蓋其對遠端操作員的依賴。每當軟體無法自行完成行程，這些操作員便會介入接手。與此同時，Waymo 現時每週於全美十個以上城市完成超過 500,000 趟無人駕駛收費行程，且未見同類事故影片廣傳。
數據顯示，Tesla 於今年 1 月至 7 月期間錄得約 380,000 裏無監督 Robotaxi 裏數，即平均每週約 15,000 裏。公司定於 9 月 3 日在奧斯汀舉辦 Cybercab 活動，屆時將再次向投資者闡述其機械的士願景。然而，種種營運事故或令市場對其技術成熟度的信心再次受到考驗。
Robotaxi服務的信任危機
Tesla的Robotaxi服務面臨重大挑戰，尤其是在技術成熟度和乘客體驗方面。德州車主的投訴突顯了系統在路線規劃上的不足，並且反映出對於自駕技術的依賴程度。與Waymo相比，Tesla的服務在無人駕駛的可靠性上受到質疑，這可能影響市場對其未來發展的信心。隨著更多用戶分享他們的負面經歷，Tesla需要迅速改善其技術，以重建消費者的信任。