- JetZero 獲得美國進出口銀行的初步支持，計劃籌集資金。
- 格林斯博羅將成為 JetZero 在美國的製造核心，創造大量工作崗位。
- JetZero 與西門子和德勤合作，利用數字工程技術開發設施。
- 意向書並不保證融資，仍需進一步評估符合要求。
JetZero 在北卡羅來納州建立計劃中的飛機製造中心又向前邁進了一步，因為其獲得美國進出口銀行（EXIM）對一項可能高達 30 億美元的融資方案的初步支持。該飛機開發商在 2026 年法恩堡國際航空展期間與 EXIM 簽署了一份意向書。這份文件並未批准資金，但允許雙方評估 JetZero 提議的位於格林斯博羅的製造園區的融資，該項目屬於銀行的「在美國多製造」倡議（MMIA）。
格林斯博羅製造中心的重要性
如果該項目按計劃推進，格林斯博羅地點將成為 JetZero 在美國製造戰略的核心，因為公司準備將其混合翼飛機推向市場。
JetZero 預計，格林斯博羅校園將在北卡羅來納州創造超過 14,500 個直接製造工作崗位。公司還估計，該項目將支持全美約 53,000 個供應商、物流提供商及其他行業的附加工作崗位。提議的融資將幫助支付製造設施、工廠系統、生產設備及其他合資格項目的建設費用。JetZero 認為，這項投資將加強國內飛機製造能力，同時擴大美國出口本土航空產品的能力。格林斯博羅校園還將作為先進製造技術的測試基地。
數字工程技術的應用
今年早些時候，JetZero 宣佈與西門子和德勤建立合作夥伴關係，以利用數碼工程和專為現代飛機生產設計的 AI 原生平台來開發該設施。工程師計劃在建設開始之前建立工廠的完整數字雙胞胎。虛擬模型將使團隊能夠模擬生產線、設備佈局、工人動作和物料流動，從而在任何混凝土澆築之前進行測試。設計師可以測試不同的配置，識別瓶頸，並進行數字化調整，而無需在建設開始後修改工廠。
這種方法在航空航天製造中仍然不常見，因為一旦設施建成，變更往往會變得昂貴。JetZero 表示，數字優先的過程將有助於創造美國最先進和最具適應性的飛機製造廠，同時在生產擴大時降低開發風險。
儘管標題數字引人注目，該協議並不保證聯邦融資。意向書僅建立進一步討論的框架，而 EXIM 仍需評估該項目是否符合「在美國多製造」倡議的支持要求。JetZero 的首席執行官兼聯合創始人 Tom O’Leary 將這一協議形容為公司製造計劃的重要里程碑。他表示：「這份意向書標誌著朝著在全國建立最先進的航空航天製造校園以及為北卡羅來納州帶來數以萬計高質素工作崗位的重要一步。」
O’Leary 補充，JetZero 歡迎 EXIM 對支持美國製造業領導地位和未來出口的興趣。
EXIM 仍需完成承保、法律和環境審查，然後其董事會才會考慮任何融資請求。該機構強調，意向書並不代表貸款承諾或聯邦資金的義務。JetZero 表示，最新協議擴展了其與 EXIM 的現有關係。早期討論集中在製造工具上，而新的框架則涵蓋了更廣泛的格林斯博羅生產校園。如果獲得批准，該融資將支持美國目前計劃中的最大航空航天製造項目之一，並加強該國對下一代商業飛機的工業基礎。
JetZero 與美國製造業的未來
JetZero 獲得美國進出口銀行的初步支持，顯示出對美國航空製造業的重視。該項目不僅將創造大量工作崗位，還有助於提升美國在全球航空市場的競爭力。利用數字工程技術，JetZero 希望在建設階段降低風險並提高效率，這在航空航天製造中仍然不常見。儘管意向書並不保證融資，但這一進展為未來的製造計劃奠定了基礎，並可能成為美國航空製造業的一個重要里程碑。