- Ghostworks 推出 MRLN 系統，支持多任務海軍操作。
- 該系統允許操作人員在任務中保持人類控制。
- MRLN 提供更大的靈活性，無需更換基礎平台。
- 系統設計旨在減少專用船隻的需求，提升作戰效率。
Ghostworks 推出了遠程駕駛自主系統，旨在讓單一無人船隻執行多項海軍任務，而無需更換平台。該系統於 2026 年賓夕法尼亞防務與創新峯會上揭幕，名為 MRLN，結合了自主導航與人類監督，能夠在公司專有的船隻設計中運行。該系統與通用原子能航空系統公司（GA-ASI）和美國美克公司（Mercury Marine）合作開發，MRLN 充當任務管理層，而非新型船隻。
它與 Ghostworks 的 M-Hull 和動力貓船相結合，允許操作人員在整個操作過程中保持人類控制，同時切換任務配置。
多任務操作的靈活性
打破傳統權衡，海軍船隻通常需要在速度、載荷能力和作業範圍之間進行平衡。Ghostworks 表示，MRLN 與其船體設計協同運作，讓操作人員在這些相互競爭的要求之間獲得更大的靈活性，而無需更換基礎平台。第一艘配備該系統的艦隻是 Minerva 級，Ghostworks 表示其可承載最高 17,500 磅的載荷，以每小時 30 節的速度航行，並能在海況 4 的條件下運作。
操作人員可以遠程駕駛該艦隻，或在保持不斷監控的情況下，允許其執行自主功能。Ghostworks 首席執行官 Brooke Kerschbaumer 表示：「我們的船隻旨在打破這一限制。」她補充道，MRLN 為船員提供了對任務優先事項的控制，而無需為不同任務配備不同的船隻。
模塊化設計與合作優勢
與固定任務包不同，該軟件允許操作人員在現場修改任務設置。人類控制者在整個操作過程中保持情境意識，並在必要時可立即接管控制。Ghostworks 設計 MRLN 時採用了模塊化架構，支持不同的船上系統，而不會將客户鎖定在特定硬件上。該公司還表示，該平台保持自身的通信能力，使其能在傳統連接可能有限的環境中運行。GA-ASI 提供了源自其無人飛機計劃的自主技術。GA-ASI 機動任務系統副總裁 Jeff Hettick 表示，將這些能力適應海事操作是合乎邏輯的下一步。
他指出，來自多家防務公司的專業知識的結合，使合作夥伴能夠在滿足當前軍事需求的時間表上開發新能力。
美國美克專注於該項目的船隻控制和推進方面。美國美克政府與先進海事系統部門主任 Carl Greiner 表示，團隊驗證了長時間水面任務所需的控制可靠性。他補充説，該整合擴展了遠程駕駛海事平台的性能範圍。Ghostworks 表示，配備 MRLN 的船隻可以在多種任務類型之間轉換，而無需進行大量硬件更改。計劃中的任務包括情報、監視和偵察操作、自主近海補給、排雷任務、通信中繼以及在爭奪的沿海水域中的戰鬥後勤支援。
該系統旨在減少為單一角色指定專用船隻的需求。相反，指揮官可以根據作戰需求的變化重新配置單一平台，為海軍部隊提供更大的靈活性，同時在危險任務中將人員置於低風險環境。
MRLN 如何改變海軍操作模式
Ghostworks 的 MRLN 系統代表了一種創新的海軍作戰模式，通過模塊化設計和自主技術，提升了海軍艦隻的多任務能力。這不僅減少了專用船隻的需求，還使指揮官能夠根據實際作戰需求迅速調整任務配置，從而提高了作戰效率和靈活性。在當前複雜的戰爭環境中，這種能力對於保持海軍的競爭優勢至關重要。