Coulson Aviation 的 C-130H 成為美國野外消防服務首架大型空中滅火器

Coulson Aviation 的 Tanker 138，一架洛克希德 C-130H，已成為美國野外消防服務局（Wildland Fire Service）首架簽約的大型空中消防機。該機構於 2026 年 1 月成立，這項為期 60 天的專用合約上週開始，該飛機已經部署以支持該服務日益增長的航空項目。Tanker 138 可攜帶 4,000 加侖的阻燃劑，並配備 Coulson 專有的 RADS-XXL 投放系統。

C-130H 的優勢與性能

以 4,000 加侖的容量，它攜帶了同類別中最大的阻燃劑負載。野外消防服務局的成立旨在整合內政部下各個分散的野外消防計劃，形成一個統一的組織架構。選擇 C-130H 作為首架大型空中消防機的決定，反映了該機在高需求野火環境中的優異表現。

C-130H 的容量及戰術範圍 Tanker 138 每次裝載 4,000 美國加侖的阻燃劑，攜帶的阻燃劑超過任何其他大型空中消防機，為在火災初期建立阻燃線的工作提供了顯著的負載優勢。其低速操作及爬升率使其能夠在陡峭、不規則的地形上有效作業，這些地區的火災往往最難控制。這些性能特徵使 C-130 與噴氣式空中消防機區別開來，後者通常需要更一致的接近幾何形狀及較長的進場距離。

C-130 的靈活性讓機組人員能夠根據實際火災情況調整投放型式，而無需等待有利的接近幾何形狀。

RADS-XXL 系統的創新

RADS-XXL 改變了阻燃劑投放的方式 RADS-XXL 讓飛行員能直接在駕駛艙內控制每次投放的流量及覆蓋水平，從而根據當前的地形、空速及燃料狀況調整阻燃劑的投放，而無需遵循固定的釋放型式。這種精確性在初次攻擊階段尤為重要。此階段的目標是要在火災逃脱其控制窗口之前，建立有效的阻燃線。該系統還提供了穿透稠密森林冠層所需的更高覆蓋水平，以達到表面燃料。RADS-XXL 是 Coulson 投放技術的最新一代，公司表示其已成為現代空中阻燃系統的行業標準。

「油箱大小固然重要，但只有當飛機和油箱能夠將負載精確投放到所需地點時，這才有意義，」Coulson 總裁兼首席運營官 Britton Coulson 表示。「C-130 讓我們的機組能夠在困難地形中進行戰術操作，而 RADS-XXL 的高流量能力使他們能夠在需要的時候、合適的地點放置強大的阻燃線。」Coulson 在合約下的運營承諾 在專用合約下，Tanker 138 配備了一支專門的 Coulson 團隊，負責飛行操作、維護及地面支持，為美國野外消防服務局提供全職的高容量初次及延長攻擊資源，並在合約期間內提供操作航空能力，

繼續發展其長期的航空採購策略。

Coulson Aviation 擁有超過四十年的空中滅火經驗，並在北美、南美及澳洲運營。它服務於國家、州及地方消防機構，擁有一支混合的固定翼及旋翼飛機艦隊，並配備專有的投放系統及內部工程能力。

C-130H 在野外消防中的重要角色

C-130H 的引入標誌著美國野外消防服務的現代化，這架飛機的高負載能力和靈活操作使其在極端火災環境中表現出色。隨著野火頻率增加，能夠快速有效地部署阻燃劑成為關鍵。RADS-XXL 系統的創新使飛行員能夠根據實際情況調整投放策略，這在初次攻擊階段至關重要。Coulson Aviation 的專業經驗和技術創新將有助於提升整體消防效率，對抗日益嚴峻的野火挑戰。