- Collins Aerospace 在英國開設新的工程中心，以加速電動推力反向器的開發。
- 該中心具備模組化、可擴展的測試環境，能模擬現實條件進行評估。
- elecTRAS 技術可減輕飛機重量，提升燃油效率和維護便利性。
- 中心將支持當前生產計劃及未來平台的開發，促進行業電動化轉型。
美國的 Collins Aerospace 已在英國開設新的工程中心，以加速下一代飛機的電動推力反向器系統的開發和認證。該公司宣佈，其位於 Wolverhampton 的卓越工程中心現已全面運作，成為開發 Collins 電動推力反向器驅動系統（elecTRAS）的中心樞紐。該設施具有模組化、可擴展的測試環境，能夠模擬現實條件以評估飛機組件、驅動器、子系統和完全整合的系統。
公司在新聞稿中表示：「通過將早期測試結果納入系統分析，潛在問題能夠迅速解決，從而減少延遲並增強未來應用的獨特設計可擴展性。」
推力反向器系統的技術優勢
此項投資正值航空製造商日益尋求用電動替代品取代液壓系統之際。這些變化旨在減輕重量、簡化維護，並提升整體飛機效率。elecTRAS 技術消除了對液壓驅動介面和液體的需求，使得集成飛機系統層級的推力裝置重量減少 15% 至 20%。這種輕量化架構改善了燃油效率、操作性能和維護便利性，同時與原始設備製造商（OEM）的長期電氣化策略相一致。
Collins Aerospace 先進結構部門總裁 Ajay Mahajan 表示：「我們的卓越工程中心體現了 RTX 對於為航空航天行業提供創新、高效和具成本效益解決方案的承諾。這種獨特的模組化方法支持行業向更電動系統的過渡，與原始設備製造商的前瞻性目標相一致，並改善燃油效率、操作性能和維護便利性。」該公司還在此地整合了其 elecTRAS 系統工程和推力裝置設計團隊，以簡化開發流程並加強工程與認證功能之間的合作。
支持行業電動化轉型
該中心的工程師專注於推進電動系統、電動控制架構和智能控制算法，同時持續支持已在服役的飛機。Collins 的 elecTRAS 技術已在 Airbus A350 系列中投入商業服務。截至 2025 年，該系統已累積超過 1500 萬飛行小時和 220 萬飛行循環，為未來的發展提供了大量的操作數據集。隨著飛機製造商繼續評估更電動的飛機架構，電動驅動系統預計將在減輕飛機重量和消除液壓複雜性方面發揮越來越重要的作用。
Collins 相信其新的卓越工程中心將使公司能夠通過這些靈活的測試和認證能力，支持當前的生產計劃和未來的平台開發。Collins Aerospace 作為 RTX 的一部分，開發航空航天和國防技術，涵蓋多個領域，包括航空電子、航空結構、飛機內部、引擎組件、任務系統及電源和控制系統。RTX 在全球擁有超過 18 萬名員工，並在 2025 年報告銷售額超過 880 億美元。
Wolverhampton 的卓越工程中心為 Collins Aerospace 提供了推動飛機驅動系統設計、測試和認證所需的模組化、可擴展能力，同時支持行業向更電動系統的轉型。
新工程中心如何推動航空電動化
Collins Aerospace 的新工程中心在英國的成立，顯示出航空業對電動系統的重視。隨著對減輕飛機重量和提升效率的需求增加，該中心的模組化測試能力將加速電動推力反向器的開發和認證。這不僅能解決潛在問題，還能提高設計的可擴展性，符合行業對電動化的長期目標。隨著技術的成熟，未來的飛機架構將越來越依賴這些電動解決方案，從而促進整個航空業的轉型。