- AEye Apollo 雷達獲得 NVIDIA DRIVE AGX Thor 認證，提升市場地位。
- Apollo 雷達可自定義掃描方式，適應不同駕駛場景。
- 該傳感器設計緊湊，便於整合於汽車中，無需重大改動。
- 獲得驗證後，AEye 與 NVIDIA 的合作關係進一步擴大。
隨著下一代自主駕駛汽車的感應器供應競賽日益集中於少數計算平台，AEye 在其 Apollo 雷達傳感器獲得 NVIDIA DRIVE AGX Thor 的驗證後，加強了其市場地位。這使得基於該平台的汽車製造商能夠在未經基本兼容性測試的情況下，直接整合該傳感器。這一里程碑將 Apollo 放置於 NVIDIA DRIVE Hyperion 生態系統中，預先驗證的硬件可縮短開發週期，減少整合工作。
隨著汽車製造商持續向軟件定義汽車轉型，與主要計算平台的兼容性已變得幾乎與傳感器性能同樣重要。
Apollo 雷達的技術特點
AEye 的軟件定義雷達 Apollo 是其旗艦的軟件定義雷達平台，專為汽車及其他智能交通應用而設計。與攝像頭不同，雷達能主動測量距離，使車輛能夠構建詳細的深度地圖。此外，與傳統雷達系統的固定掃描模式不同，Apollo 允許開發者透過軟件自定義傳感器的掃描方式，根據不同的駕駛場景進行調整，而無需更改底層硬件。該傳感器能夠檢測到距離達 0.6 英里（約 1 公里）外的物體，同時提供 120 度的視場，並以每秒生成 640 萬個點來創建環境的詳細三維視圖。
其緊湊的設計亦支援在擋風玻璃後面的整合，使汽車製造商能夠在不進行重大造型變更的情況下，融入雷達系統。這些能力旨在為汽車開發者提供更大的靈活性，隨著自主駕駛系統變得日益複雜。
與 NVIDIA 的合作關係
AEye 表示，Apollo 已完成與運行於 DRIVE AGX Thor 的 NVIDIA DriveOS 的互通性測試。這使得基於 NVIDIA 架構開發車輛的製造商和一級供應商能夠評估已為該平台驗證的雷達傳感器，而無需額外花費工程時間來證明兼容性。AEye 的首席執行官兼董事會主席 Matt Fisch 指出，汽車製造商在發展未來車輛計劃時，愈來愈在平台例如 DRIVE AGX Thor 上標準化。
他表示：「獲得驗證使我們在有關下一代自主平台的重要對話中站穩了腳跟。」他補充道，這一成就是 AEye 與 NVIDIA 建立信心的體現，同時加強了其作為運輸客户長期感應合作夥伴的地位。
最新的驗證還擴大了 AEye 與 NVIDIA 的更廣泛關係。該公司已經支持另一個 NVIDIA 汽車計算平台，並參與 NVIDIA Halos AI 系統檢查實驗室，該實驗室對合作夥伴技術進行功能安全、網絡安全、人工智能安全和法規要求的評估。雷達供應商之間的競爭越來越超越了檢測範圍和解析度。汽車製造商同樣希望傳感器能夠融入既定的軟件生態系統，並隨著車輛平台的演變而保持適應性。
Apollo 的軟件定義架構符合這一趨勢，通過軟件配置掃描行為，同時保持與 NVIDIA 汽車計算堆棧的兼容性。
僅僅獲得驗證並不保證未來的生產合同。儘管如此，加入 DRIVE Hyperion 生態系統為 Apollo 提供了更大的可見性，當汽車製造商為即將推出的軟件定義和自主駕駛汽車平台選擇傳感器時，感應硬件與集中計算系統之間的無縫整合正成為一個關鍵要求。
自動駕駛技術的整合趨勢
隨著自動駕駛技術的快速發展，傳感器的兼容性與性能同樣重要。AEye 的 Apollo 雷達不僅提升了與 NVIDIA DRIVE AGX Thor 的整合能力，還能夠根據不同需求進行軟件自定義，這對於汽車製造商在設計未來車輛時至關重要。獲得認證後，AEye 的市場競爭力增強，並顯示出其在自動駕駛生態系統中的重要性，這對於推動整個行業的技術進步具有深遠影響。