- 氫燃料電池提供更長的飛行時間和更快的加油速度。
- Piasecki PA-890 是成熟的氫動力 VTOL 項目之一。
- Sirius Jet 旨在成為零排放的個人飛行器。
- 氫動力飛行汽車仍在開發階段，面臨工程挑戰。
數十年來，飛行汽車的概念一直介於科幻與工程雄心之間。儘管電池驅動的電動垂直起降（eVTOL）飛行器近期頻繁登上新聞，但越來越多的開發者則選擇氫作為替代能源。與電池不同，氫燃料電池及氫燃燒系統承諾提供更長的飛行時間、更快的加油速度以及顯著更大的航程。這些優勢對於未來的城市及區域空中出行至關重要。大多數氫動力飛行汽車仍在開發階段，僅有少數超越了概念研究。然而，這些飛行器提供了一個視角，展示氫如何在未來幾十年內重塑個人航空。
1. Piasecki PA-890
Piasecki PA-890 的發展
PA-890 是目前最成熟的氫動力 VTOL 項目之一，由美國的 Piasecki Aircraft 開發。該飛機設計用於區域運輸、貨物任務及緊急響應，而非短途城市飛行。PA-890 採用氫燃料電池技術為其電動推進系統供電，旨在提供顯著更長的耐久性，同時減少與傳統電池驅動的 eVTOL 相比的加油時間。該飛機預期能夠載運多名乘客或貨物，使其成為現階段較為實用的氫動力設計之一。
2. Sirius Jet
Sirius Jet 的市場潛力
瑞士初創公司 Sirius Aviation AG 在推出 Sirius Jet 時引起了全球關注，該氫動力 eVTOL 構想為零排放的個人飛行器。該公司提出了商業和區域版本，能夠載運幾名乘客，並利用氫燃料電池驅動電動螺旋槳。Sirius 宣稱該飛機的航程將顯著超越大多數電池驅動的競爭對手，儘管該設計仍在開發中，尚未進入商業服務。如果項目獲得認證，可能成為首批專為個人及高管交通而設的氫動力飛機之一。
3. Klein Vision AirCar（氫動力版本）
與此名單中的大多數飛機不同，Klein Vision AirCar 已經展示了實際的道路及飛行能力。這款斯洛伐克開發的車輛成功完成了數千公里的公路駕駛及數百次測試飛行，並使用傳統引擎。基於該成功，Klein Vision 宣佈計劃開發一款氫動力版本，能夠顯著延長航程，同時減少排放。AirCar 是一款真正可上路的飛行器，能在兩分鐘內從汽車轉變為固定翼飛機。儘管氫動力型仍在開發中，但它代表了結合氫推進與真正飛行汽車的最可信努力之一。
4. CityHawk
以色列的 Urban Aeronautics 以其 CityHawk 飛機採取了不同的方法。該飛機並未採用暴露的螺旋槳或大型轉子系統，而是使用封閉式風扇配置，旨在提高在密集城市環境中操作的安全性。該公司已宣佈計劃推出氫燃料電池版本，旨在提高航程，同時保持零排放。CityHawk 預期用於緊急醫療服務、空中計程車及政府運營，並擁有足夠的客艙空間來舒適地運送乘客或醫療人員。
其緊湊的佔地面積及封閉式推進系統使其成為新興的先進空中出行領域中較不尋常的飛行器之一。
Dragonfly DF600 的設計理念
5. Dragonfly DF600 氫概念
Dragonfly DF600 代表了另一個將氫推進與個人空中出行相結合的努力。該概念圍繞氫-電動推進設計，旨在克服電池驅動飛機面臨的最大限制之一：能量密度。通過使用氫而非大型電池組，開發者希望提高有效載荷能力、延長操作範圍及縮短飛行之間的周轉時間。然而，像許多下一代氫飛機一樣，DF600 仍處於概念及開發階段，認證與商業部署仍需幾年時間。
氫在航空領域相對於傳統電池提供了幾個優勢。它每單位重量的能量含量遠高於電池，允許飛行器在不攜帶大型電池組的情況下飛行更長的距離。加油也可以在幾分鐘內完成，而不需長時間充電。這些優勢使氫對於區域航空、緊急服務及商業空中計程車特別具吸引力，因為它們需要在白天高利用率的飛行器。然而，該技術也面臨重大工程挑戰。氫需要專門的儲存系統、專用的機場基礎設施及嚴格的安全標準。
燃料電池系統仍然昂貴，而在許多地區生產足夠的低碳氫仍然是一個障礙。因此，多數氫動力飛行汽車仍處於原型或開發階段，而非商業運營。
氫動力飛行汽車不太可能迅速取代傳統汽車，但它們代表了下一代航空的一個引人入勝的方向。隨著氫生產的擴大及燃料電池技術的成熟，這些飛機有可能通過提供更長的航程、更高的載重及更快的周轉時間來補充電池驅動的 eVTOL。究竟氫是否最終會成為未來飛行汽車的主導能源來源仍然不確定。然而，隨著歐洲、北美及亞洲的製造商投資於該技術，氫在塑造未來個人及區域空中出行方面的角色日益明確。
氫動力飛行汽車的發展代表了航空技術的一個重要趨勢。氫燃料的高能量密度和快速加油時間，使其在區域航空和緊急服務中具有吸引力。然而，技術挑戰仍然存在，包括儲存系統的需求和基礎設施的建設。此外，燃料電池的成本和低碳氫的生產問題也限制了商業化進程。隨著技術的進步和市場需求的增長，氫動力飛行器的潛力可能會逐步實現。 The Base Principle 是一個繁體中文（香港）科技媒體，專注報道人工智能與工程前沿。我們持續追蹤 OpenAI、Anthropic Claude、Google Gemini、Grok（xAI）、Meta AI、DeepSeek 等主要 AI 模型與公司，並涵蓋電動車與工程技術趨勢，每日精選與分析。
項目 規格 Piasecki PA-890 氫燃料電池驅動的 VTOL，設計用於區域運輸 Sirius Jet 氫動力 eVTOL，零排放個人飛行器 Klein Vision AirCar 可上路飛行的氫動力車輛 CityHawk 封閉式風扇配置的氫動力飛行器 Dragonfly DF600 氫-電動推進的個人空中出行概念 氫能飛行車的未來挑戰與機遇
Henderson