- Boeing 選擇 Pelico 平台改善 C-17A 的維護計劃。
- 該平台提供即時運作圖景，提升維護效率。
- Pelico 軟件有助於減少飛機的停機時間。
- 兩家公司計劃評估平台在其他飛機項目的應用。
Boeing 已選擇 Pelico 的生產協調平台，以改善美國空軍 C-17A Globemaster III 的重型維護計劃，旨在減少飛機的停機時間並提升機隊的作戰準備。該協議將 Pelico 的軟件整合進入 Boeing 全球服務，通過一個數碼工作空間，連接維護計劃、採購、工程及生產線作業。
維護計劃的挑戰與解決方案
重型維護計劃通常依賴於不連貫的電子表格和獨立的追蹤系統，這使得團隊在面對零件短缺或生產瓶頸時難以迅速應變。Boeing 期望 Pelico 的平台能提供共享的即時運作圖景，讓維護人員能夠更早識別問題，並在延誤擴散到維修日程之前協調各部門的工作。該平台將把採購、工程、生產計劃及維護活動的信息鏈接到一個環境中。這種透明度預計將縮短維護週期，並使飛機的返回日期對操作人員來説更具可預測性。
Boeing 全球服務部公共事業副總裁兼總經理 Turbo Sjogren 表示，客户依賴 Boeing 來維持機隊的可用性。他表示：「Pelico 的平台將為我們提供潛在維護和支持挑戰的清晰且全面的視圖。」他補充道，該軟件應該有助於團隊更高效地工作，減少飛機的停機時間並改善日程表的表現。
數碼維護的未來展望
擴展數碼維護的協議跟隨著 Pelico 平台在 Boeing 全球服務商業零件業務中的早期部署。Boeing 表示，這次實施有助於減少操作積壓，同時提高整體工作流效率，促進該技術的更廣泛應用。Pelico 的軟件旨在用即時生產協調系統取代傳統的銷售與運營執行過程。該平台提供材料可用性的即時視圖，幫助團隊瞭解哪些材料已準備好進行生產。內建的人工智能代理持續評估材料覆蓋風險，建議恢復選項，並協調採購、生產及客户服務團隊的行動，使人員能夠在保持人類對關鍵維護活動的控制下做出更快的決策。
Pelico 相信類似的運作透明度可以幫助維護組織管理愈加複雜的飛機支持計劃，尤其是當機隊的服役時間超出原計劃時。Pelico 首席執行官兼聯合創始人 Tarik Benabdallah 表示，維護老舊飛機需要組織在數十年的服務中管理一個互聯的供應鏈和修理活動網絡。他指出，該平台為 Boeing 提供了在採購、生產及修理活動中的更廣泛運作圖景。這種透明度使團隊能夠更早檢測到幹擾，並在維護日程延遲之前協調糾正行動。
這兩家公司還計劃評估該平台是否能支持 C-17 以外的其他飛機項目的維護操作。對於 Boeing 而言，這一倡議反映了向數碼維護管理的更廣泛轉變，該轉變中軟件越來越多地支持以往由人工追蹤和隔離計劃系統處理的決策。工程團隊、供應鏈管理者和技術人員之間的快速協調有助於減少飛機的周轉時間，同時提高任務關鍵機隊的可用性。C-17A Globemaster III 仍然是美國軍方主要的戰略空運機，負責全球運輸部隊、設備及人道援助。
隨著這些飛機的持續老化，提升維護效率對維持作戰準備變得愈加重要，而不延長飛機的停機時間。
Pelico 平台對飛機維護的影響
Boeing 與 Pelico 的合作標誌著航空維護管理的數碼轉型。隨著飛機年齡增長，維護挑戰日益複雜，傳統的維護模式已無法滿足需求。Pelico 平台的即時數據共享能力，能夠提高維護透明度，幫助團隊更快識別問題並協調行動，從而減少停機時間，提升作戰準備。這一轉變不僅有助於 C-17A，還可能擴展至其他機型，顯示出未來航空維護的數碼化趨勢。