- JetZero 正在開發全球首款商業混合翼客機 Z4。
- Z4 設計可載運約 250 名乘客，航程可達 5,000 海里。
- 日本航空參與該項目，協助設計及運營準備。
- 混合翼設計可顯著降低燃油消耗，提升航空效率。
一間美國航空航天初創公司正在開發一款混合翼客機，旨在徹底改變航空旅行，並承諾將燃油消耗降低高達 50%。這款新型飛機在英國漢普郡的法恩伯勒國際航空展上展出，展會將於 7 月 20 日至 24 日舉行。該機型將成為全球首款商業混合翼機身（BWB）客機。這款由位於加利福尼亞州的 JetZero 設計的 Z4 預計將於 2030 年代初投入商業服務。該機型設計可載運約 250 名乘客，並在飛行距離可達 5,000 海里（nm）的情況下，實現高達 50% 的燃油消耗減少。
Z4 將機翼和機身合併為一個升力表面，從而提升其空氣動力效率，並不需要對機場基礎設施進行改動。
日本航空的合作角色
日本航空（JAL）已加入該項目，以幫助完善其商業設計、運營及維護。作為合作的一部分，日本航空將協助 JetZero 設計及準備該飛機的運營。兩家公司還將共同評估 Z4 的機場登機口運作及地面處理程序。此外，他們還將探討一個維護、修理及翻新（MRO）框架，以支持飛機投入服務後的航空公司。日本航空強調，其重視 JetZero 在開發過程中早期納入航空公司的決定，這將使航空公司能夠在認證之前對設計進行調整。
日本航空企業戰略執行官鈴木貴夫指出：「與 JetZero 在 Z4 項目上展開合作，完美契合我們對可持續創新及 2050 年實現淨零排放的承諾。」
Z4 的設計與優勢
他表示：「通過將我們的運營專業知識融入 Z4 的開發過程，我們期待為高效航空旅行的全新時代作出貢獻。」JetZero 計劃繼續開發這款飛機，目標是在 2030 年代初投入服務。該公司指出，將在整個認證及開發過程中保持密切參與。根據該美國初創公司的説法，混合翼機身設計在整個機翼跨度上產生升力，這將顯著降低阻力，減少燃油消耗。該公司相信，這款飛機的燃油效率比目前在服役的商業航空公司可提高 30% 至 50%。
除了減少排放外，降低的燃油消耗還可能幫助航空公司減少其最大的運營開支之一。
這款噴氣式飛機的航程約為 5,000 海里（5,750 英里），設計可載運約 250 名乘客，適用於中長途航班。JetZero 首席執行官及聯合創始人 Tom O’Leary 在新聞稿中表示：「JetZero 將 Z4 推向市場的目標與日本航空的 2035 願景完美契合。」他指出：「日本航空在可持續增長的同時，提供卓越的客户體驗。儘管 Z4 的外觀不尋常，但其設計旨在適應當前的機場登機口和滑行道。」
該公司還指出，這款飛機的佈局可提升登機效率，同時為乘客和機組人員提供更寬敞的艙內空間。O’Leary 確信，這將為未來的機隊提供一個新選擇。「我們期待加深與日本航空的合作，以更好地滿足他們的需求。」
混合翼設計對航空業的影響
JetZero 的 Z4 混合翼客機代表了一種創新的航空設計，旨在降低燃油消耗及運營成本。日本航空的參與不僅能加速設計過程，還能確保飛機符合航空公司的實際需求。隨著全球對可持續航空旅行的需求上升，這款新型飛機的推出可能會引領未來航空業的發展趨勢，促進更環保的飛行選擇，並支持航空公司實現其減排目標。