- 美國海軍選擇 NorthStar 拆解 USS Enterprise，合同金額為 4.185 億美元。
- Enterprise 是全球首艘核動力航空母艦，對美國海軍影響深遠。
- 拆解工作將在阿拉巴馬州進行，預計於 2030 年完成。
- 該項目為未來核動力艦艇的拆解提供重要參考和經驗。
美國海軍已選擇 NorthStar Maritime Dismantlement Services 來拆解 USS Enterprise (CVN-65)，該項合同金額為 4.185 億美元，這標誌著全球首艘核動力航空母艦在經歷多年規劃和法律挑戰後，終於走向退役。施工團隊將在阿拉巴馬州的 Mobile 拆解這艘退役艦艇，回收可再利用的材料，並將包括低水平放射性物質在內的有害廢物送往持牌處置場所。
海軍預計該項工作將在 2030 年 9 月前完成。
Enterprise 的歷史與影響
歷史悠久的戰艦最後使命
鮮有戰艦能如 Enterprise 一般對美國海軍產生深遠影響。該艦於 1961 年服役，成為首艘由核反應堆驅動的航空母艦，並在服役的五十多年中，經歷了多次重大歷史事件。其設計與隨後的艦艇截然不同，工程師為 Enterprise 裝備了八個核反應堆，使其在全球長途部署期間具備卓越的耐力。該艦曾在古巴導彈危機中服役，執行越南空襲任務，並後來支持阿富汗和伊拉克的行動。
1964 年，Enterprise 還完成了海軍最具雄心的核推進示範之一，在海洋環繞行動中，與另外兩艘核動力艦艇環繞全球航行，證明瞭核動力艦艇能夠獨立運行的距離。
海軍於 2012 年退役該艦，並於五年後移除其核燃料。自那時以來，Enterprise 一直停留在維吉尼亞州的 Newport News Shipbuilding，當局正努力解決拆解這艘獨特艦艇所面臨的技術和監管挑戰。
合同授予過程
合同兩度授予
NorthStar 原本在去年通過競標過程獲得了 5.367 億美元的合同，似乎已準備好處理該項目。然而該決定並未持久，另一投標者指出，聯邦採購系統的故障導致其提案未能在截止期限前送達海軍。美國聯邦索賠法院同意該問題值得重新審查，並指示海軍重新開放競爭。在第二輪競標中，NorthStar 再次勝出。新協議的價格為 4.185 億美元，約低於原始合同的 1.18 億美元。
海軍將該協議設計為固定價格合同，使任何超支責任由承包商承擔，而非納税人。幾乎所有的資金，即約 4.155 億美元，來自於 2025 財年的海軍運營和維護賬户，並在合同簽署後可用。
未來拆解模式
未來模式的設立
未來幾年，工人將逐步拆解 Enterprise。那些不構成安全風險的鋼材將進入傳統回收渠道。專家將分開包裝放射性及其他有害材料，然後運輸至獲批准的處置設施。據報導，約 3.5 萬噸的回收鋼材可能會用於未來的 USS Enterprise (CVN-80)，即將承載這個著名名字進入新一代的 Gerald R. Ford 級航空母艦。該項目不僅限於單一艦艇，Enterprise 是首艘美國核動力航空母艦進行全面商業拆解，為海軍提供了重要的參考，隨著如今的尼米茲級航空母艦逐漸接近退役，預計未來四年所獲得的經驗將對涉及艦隊中一些最複雜戰艦的未來項目產生深遠影響。
Enterprise 拆解對未來艦艇的啟示
USS Enterprise 的拆解標誌著美國海軍在核動力艦艇處理上的一個重要里程碑。這不僅是對歷史悠久的艦艇進行負責任的處理，更是為未來的核動力艦艇拆解提供了寶貴的經驗。隨著現有的尼米茲級航空母艦逐漸接近退役，這一項目的成功將對未來艦隊的拆解工作產生深遠影響，並可能促進新技術和流程的發展。