- Vertical Aerospace 與 Near Earth Autonomy 合作提升 Valo 飛機的自動飛行能力。
- 此合作將自動飛行技術整合進 Valo 的下一代飛機架構中。
- Near Earth 擁有超過十年的自主航空經驗，為多個軍事項目提供技術支持。
- Vertical 期望降低開發成本，加速新能力的部署，並強調國防成為戰略重點。
Vertical Aerospace 與自主飛行專家 Near Earth Autonomy 聯手，為其 Valo 飛機平台增添先進的自動飛行能力，這標誌著該公司在國防和商業航空領域邁出了重要一步。雙方簽署了一份諒解備忘錄，規範了將自動飛行技術整合進 Valo 下一代飛機架構的計劃。這項合作旨在將 Near Earth 的自主軟件與霍尼韋爾航空的 Anthem 數位駕駛艙相結合，該駕駛艙已經為 Valo 所選用。
高層表示，這一方法可以簡化整合流程，縮短未來自動飛行操作的實現路徑。
利用合作推動國防項目
擴展國防雄心，Vertical 計劃利用這一夥伴關係來追求近期國防項目，同時為未來更自動化的商業操作打下基礎。Near Earth 在自主航空方面擁有超過十年的經驗，該公司為美國陸軍、美國海軍陸戰隊和霍尼韋爾航空開發了飛行系統。其技術已支持選擇性駕駛的 UH-60 黑鷹直升機和在萊昂納多的 AW139 直升機上進行的自主飛行演示。這些經驗使 Vertical 能夠獲得成熟的自主軟件，而無需從零開始開發相關能力。
雙方期望與霍尼韋爾的駕駛艙架構共享的技術堆疊能降低技術風險，隨著自主功能的擴展而提升。Vertical 日益將 Valo 定位為不僅僅是電動飛機，除了全電動的傾轉旋翼機外，該公司還在開發一款混合電動版本，能夠飛行最多 1,000 英里。它還瞄準在較短任務中運載最多 2,400 磅的有效載荷，為政府提供另一種物流、補給以及其他操作角色的選擇。
強調商業與國防的共同架構
Vertical 表示，對商業和國防客户使用相同的飛機架構可以降低開發成本，加速新能力的部署。首席執行官 Stuart Simpson 表示，國防已成為該公司的戰略重點。他補充道，行業的關注點已經從證明電動飛機能飛行轉向建立能夠支持多個市場的飛機平台。“Valo 從一開始就是作為一個平台設計的，”Simpson 説。“結合混合電動推進、高級自主技術和我們的專有電池技術，讓我們能夠從相同的飛機架構中為商業運營商、政府和國防客户服務。
”
他還形容 Near Earth 為航空領域內最有經驗的自主技術供應商之一，並表示結合的技術將為未來的任務創造更具適應性的飛機。Near Earth 的首席執行官兼聯合創始人 Sanjiv Singh 表示，自主飛行經過多年的軍事項目實踐已獲得成熟。他相信，將這一專業與 Valo 和霍尼韋爾的開放數位駕駛艙相結合，能加速在商業和國防市場上自主能力的部署。霍尼韋爾亦將此次合作視為對 Anthem 模組化駕駛艙架構的驗證。
霍尼韋爾航空電子解決方案部總裁兼首席執行官 Bob Buddecke 表示，數位駕駛艙旨在通過開放和可擴展的框架來支持未來的技術。
該協議恰逢 2026 年法恩堡國際航空展之前，航空公司通常會在該展上公佈新的合作夥伴關係和技術計劃。Vertical 在開發 Valo 平台以服務於民用和政府客户的過程中，已穩步組建了一個供應商網絡，包括霍尼韋爾航空、Aciturri、Evolito、現代 WIA、Astronics、Syensqo 和 Isoclima。
自動飛行技術的市場潛力
Vertical Aerospace 與 Near Earth Autonomy 的合作反映了航空行業對自主飛行技術日益增長的需求。隨著國防和商業航空市場對高效、靈活解決方案的渴望，這一合作不僅能加速技術的成熟，還能降低開發成本。結合霍尼韋爾的數位駕駛艙技術，將有助於提升飛機的適應性，滿足不同客戶的需求。這樣的合作模式可能成為未來航空技術發展的趨勢，促進行業的創新與進步。