全球最大的航空航天公司之一空中客車（Airbus）與領先的航空引擎製造商 MTU 航空發動機（MTU Aero Engines）攜手合作，旨在開發全球首款完全電動氫燃料電池航空引擎。這項合作於 2026 年 7 月 7 日公佈，之前兩家公司於 2025 年 6 月在巴黎航展簽署了諒解備忘錄（MoU）。該合資企業將專注於開發和商業化一款完全電動的氫燃料電池引擎，結合了空中客車在商業航空及液氫技術方面的專業知識，以及 MTU 在引擎設計、燃料電池開發、認證及維護方面的經驗。
預計該合資企業將於 2027 年開始運營，具體時間表取決於歐洲的監管批准及社會流程的完成。
空中客車未來計劃負責人布魯諾·費什福（Bruno Fichefeux）指出：「我們計劃中的合資企業是實現氫基推進概念的下一步邏輯發展。」新公司預期將加速氫燃料電池引擎的每個開發階段，從工程和測試到認證和商業化。費什福強調，這將把先進的研究轉化為可工業化、可認證的電動推進系統。「這家新公司將有助於確保在下一代航空技術中的戰略主權，同時增強我們實現長期 ZEROe 目標的能力。」
空中客車與 MTU 的合作將推動氫燃料電池技術的發展
氫燃料電池技術通過氫和氧之間的反應產生電能，只有水蒸氣作為副產品。空中客車的 ZEROe 目標是該公司的標誌性計劃，旨在到 2035 年開發出全球首架零排放、氫動力商業飛機。該計劃在很大程度上依賴氫燃料電池推進，旨在完全消除飛行過程中的二氧化碳（CO2）和氮氧化物（NOx）排放，僅產生水蒸氣。同時，MTU 的高級副總裁斯特凡·韋伯（Stefan Weber）描述這項合作是設計新一代飛機推進系統的重要一步。
「我們的宏大目標是鋪平道路，開發出一種安全、可靠且經濟的推進系統，為氣候中立的航空貢獻力量。」
兩家公司將專注於一個完全電動的氫燃料電池推進系統。燃料電池通過氫和氧之間的電化學反應產生電力，該過程的主要副產品是水，而非燃燒排放。他們的目標是設計出首款用於商業飛機的氫燃料電池推進系統。該公司還將負責產品整個生命週期的測試、認證和商業化。空中客車和 MTU 均相信，氫能有助於在長期內減少航空業對氣候的影響，並推動與汽車行業電動車相似的轉變。
韋伯在一份新聞稿中指出：「這個項目是我們通往首款氫動力引擎的重要里程碑，這是真正的歐洲技術領導。」他表示：「為此，我們希望建立一家公司，涵蓋燃料電池動力系統的整個生命週期，包括從開發、測試到認證和商業化的所有過程。」然而，僅依靠技術發展並不足以將氫動力飛機投入服務。空中客車和 MTU 還計劃支持更廣泛的氫航空生態系統的發展，包括認證和運營氫動力商業飛機所需的監管框架。