Airbus 最近在其反無人機技術方面取得了重大進展，成功完成了新型 Bird of Prey 攔截機的首次飛行測試。這次測試在德國北部的一個軍事訓練場進行，該自動化無人機成功定位並攔截了一架模擬的自殺式無人機。系統能夠識別、跟蹤並分類一架中型單向攻擊無人機，隨後發射了與 Frankenburg Technologies 共同開發的 Mark I 空對空導彈。這次演示突顯了對抗低成本空中威脅的日益迫切需求。
在現代戰爭中，低成本的自殺式無人機正成為一個日益增長的挑戰。這些無人機對重要資產和防禦系統構成威脅，並且通常由於成本不均衡而壓倒傳統空中防禦。Airbus Defence and Space 的首席執行官 Mike Schoellhorn 在新聞稿中表示，對抗自殺式無人機是當前地緣政治和軍事背景下的一個戰術優先事項，必須緊急應對。「通過我們的 Bird of Prey 和 Frankenburg 的經濟型 Mark I 導彈，我們正為武裝部隊提供一種有效且具成本效益的攔截器，填補當今不對稱衝突場景中至關重要的能力空白。」
Bird of Prey 與 Airbus 的空中防禦戰鬥管理系統 IBMS 的整合，能夠作為一個力量乘數。這款攔截機的目標是改變現有的防禦平衡，利用相對便宜的導彈來中和便宜的來襲威脅。這種成本對稱對於持續的防禦行動至關重要。
Airbus 在改良的 Do-DT25 無人機平台上建造了這款原型機，該飛機長度為 3.1 米，翼展為 2.5 米，最大起飛重量為 160 公斤。測試版本搭載了四枚 Mark I 導彈，而作戰型號將能夠搭載多達八枚。每枚導彈重量低於 4.5 磅，長度為 65 厘米，運行速度達到高亞音速，並採用發射後自動追蹤系統。它的有效射程可達 0.93 英里，並且配備有破片戰鬥部，能夠在近距離摧毀目標。這一設計使得無人機能夠在一次出擊中應對多個威脅。
Airbus 將這一系統定位為可重複使用和可擴展的組合，從而降低每次攔截的成本。Frankenburg Technologies 的首席執行官 Kusti Salm 表示，這是現代空中防禦的一個重要步驟。Airbus 設計的 Bird of Prey 能夠融入更廣泛的防禦網絡，並與北約兼容的指揮和控制系統相連。該系統通過 Airbus 集成戰鬥管理系統運行，這種整合使得在多層空中防禦中能夠進行協調反應。
這款無人機可以作為更大防禦網格內的移動攔截器，補充地面和傳統導彈系統。Airbus 和 Frankenburg 計劃在 2026 年之前進行更多測試，包括實彈導彈演示，目的是向潛在買家證明其完整的作戰能力。該計劃從概念到飛行的進展迅速，Airbus 在九個月內完成了首次演示，這一速度反映了在反無人機創新方面的緊迫性。對於美國及其盟友部隊而言，這一系統提供了對無人機群體威脅的可擴展應對方案，並專注於經濟性、機動性和快速部署，這些因素可能會定義空中防禦策略的下一階段。