- IVEWS 在測試中達超過 500 小時飛行時間和 300 次出動。
- 該系統能探測、識別及反制多重無線電頻率威脅。
- IVEWS 是唯一能與 F-16 的 AN/APG-83 雷達互操作的電子戰系統。
- 新系統採用開放架構，符合美國空軍的 Big Iron 計劃。
北方格魯曼（Northrop Grumman）旗下的綜合 Viper 電子戰套件（IVEWS）在測試期間已超過 500 小時的飛行時間和 300 次出動，展現出其保護 F-16 飛行員免受多重同時無線電頻率威脅的能力。該系統在美國政府的測試場進行測試，旨在探測、識別、定位及反制先進的陸地、海面及空中威脅。此升級旨在改善飛行員的生存能力，並保護 F-16 在有爭議的空域中執行任務的能力。
電子戰系統的重要性
對於 F-16 第五代和第六代戰鬥機而言，電子保護越來越依賴隱形技術及先進的連接性，以在敵對環境中生存。然而，像 F-16 這類較舊的平台則極為依賴電子戰系統來探測和應對威脅。IVEWS 提供 F-16 在廣泛的電磁頻譜中進行超寬頻保護。根據北方格魯曼的資料，該系統能夠同時反制多個威脅，同時幫助飛行員在任務中維持行動自由。該系統還可以利用單一飛機定位無線電頻率威脅，這使得飛行員可以在潛在威脅造成更大風險之前，確定其位置並作出反應。
北方格魯曼電子戰及打擊副總裁 Shalini Gupta 表示：「你無法擊敗你看不見的東西。現代電子戰套件對於在有爭議的空域中的作戰至關重要。我們現在正在生產功能完善的、經過飛行驗證的系統。從第一天起，我們的客戶便能夠利用單一飛機定位威脅，並獲得搭載美國紀錄系統的信心。」據北方格魯曼的資料，IVEWS 是唯一一套能與 F-16 的 AN/APG-83 可擴展敏捷波束雷達（SABR）進行脈衝對脈衝互操作的電子戰系統。
IVEWS 的技術優勢
由於電子戰設備和雷達均在無線電頻率頻譜中運作，因此這兩者可能會相互幹擾，而 IVEWS 和 SABR 則設計為在不需過濾或中斷任何系統的情況下協同工作。 北方格魯曼表示，這一整合避免了黑屏現象，並防止電子保護或目標性能的下降。因此，飛行員可以在 IVEWS 探測和應對周圍威脅的同時繼續使用雷達。美國空軍已選擇 IVEWS 作為其 F-16 電子戰項目的正式紀錄，認可該系統為 Viper 計劃中的保護能力。
面對軍用飛機的威脅日益移動且難以預測，新系統能夠在廣泛的電磁頻譜中運作，並迅速開關，這使得電子戰設備幾乎沒有時間來探測和反制這些威脅。IVEWS 採用一種開放架構，旨在隨著這些威脅的變化而發展。它還符合美國空軍的 Big Iron 計劃，這是一種針對電子戰系統的開放軟件標準。該標準旨在加速新能力的整合，同時減少飛機因升級而停服的時間。
電子戰系統的未來發展方向
隨著軍事技術的不斷進步，電子戰系統的角色愈加重要。IVEWS 的成功測試顯示其在保護 F-16 飛行員方面的潛力，尤其在面對多重威脅時的應對能力。該系統的開放架構設計不僅能適應不斷變化的威脅，還能加速新技術的整合，這對於保持軍事優勢至關重要。此外，IVEWS 與現有雷達系統的無縫協作，進一步提升了作戰效率，顯示出未來電子戰系統的發展趨勢。