- Collins Aerospace 完成 F-35 新供電與冷卻系統的高空測試。
- EPACS 旨在提供額外熱餘裕以支援未來升級。
- 測試顯示系統能在類飛行條件下運作，增強性能信心。
- EPACS 技術可應用於未來軍用與民用飛機。
Collins Aerospace 完成新式供電與冷卻系統的高空測試，該系統旨在為 F-35 提供更大熱容量，以支援未來的技術升級。該系統名為 Enhanced Power and Cooling System（EPACS），在模擬飛機作戰任務需求的環境下進行了連續多日測試。工程師亦在不同高度條件下運行系統，以收集性能數據。這次測試是 Collins Aerospace 預期支援 F-35 及未來軍用與民用飛機技術的另一個發展里程碑。
EPACS 的設計與功能
現代飛機搭載的電子設備日益增加，需求持續上升。新增感測器、運算硬件與作戰系統會產生大量熱量，對現有冷卻系統構成沉重負擔。EPACS 的目標正是為這些未來升級提供額外的熱餘裕，使 F-35 能夠搭載新設備而不超出其熱限制。Collins 將 EPACS 設計為 F-35 的新一代供電與熱管理系統，結合飛機電力管理與更高冷卻容量。隨着戰機在整個服役週期內持續引入新任務系統，這項技術顯得格外重要。
性能更強的電子設備通常需要更多電力，亦會產生更多必須由機載系統排走的熱量。EPACS 正是為同時應對這兩項挑戰而設計。
近期測試檢視系統在反映預期任務需求的功率水平下之表現。工程師連續運行系統數日，並評估其在多個模擬高度下的性能。Collins Aerospace 副總裁 Ira Grimmett 表示，已完成的測試提供了系統能在類飛行條件下運作的證據。他指出，測試結果推進了系統的開發進度，並增強對其性能的信心。工程師亦在接近系統運作極限的條件下進行測試。Collins 表示，這些試驗為其性能模型產生數據，並證明 EPACS 能夠提供運作期間所需的緊急電力。
高空測試是新型飛機系統早期風險降低階段的一環，使工程師能在技術進入更深層開發與整合前，先行檢視其性能表現。
高空測試的意義
Collins 在 2025 年已達到另一個重要里程碑，當時公司表示 EPACS 已符合與飛機整合的相關要求。是次新增的高空測試將項目進一步向前推進。這項工作亦反映現代戰機面對的更廣泛挑戰。先進電子設備持續需要更多電力，並在日益複雜的機體平台內產生更多熱量，冷卻容量因此可能成為未來升級的限制因素。Collins 亦認為 EPACS 的應用範圍不限於 F-35，公司表示相關底層技術亦可支援未來軍用與民用飛機。
在航空設計師面對類似供電與散熱挑戰之際，這令 EPACS 有潛力擔當更廣泛的角色。F-35 在整個服役週期內將持續引入新技術，這些升級均需要足夠電力與冷卻容量才能運作，而 EPACS 正是為創造這項額外餘裕而設計。隨着高空測試現已完成，Collins 為項目增添了又一層性能數據。
EPACS 對現代戰機的重要性
隨著電子設備需求增加，F-35 的供電與冷卻系統面臨挑戰。EPACS 的開發不僅能解決當前的熱管理問題，還能為未來的技術升級提供支持。高空測試的成功進一步證實了其性能，這對於確保戰機在服役期間的持續升級至關重要。Collins Aerospace 的技術不僅限於 F-35，還可應用於其他軍用與民用飛機，顯示出其在航空領域的廣泛潛力。