- 美國裝甲防空車成功擊敗模擬無人機，顯示其對抗小型空中威脅的能力。
- 測試使用現有硬件及更新的探測和火控功能，降低成本及提高速度。
- 系統的開放架構允許美國陸軍在不改造硬件的情況下添加新功能。
- SGT STOUT 平台能夠適應對抗不同類型的空中目標，包括小型無人機。
美國一款裝甲空中防禦車輛在最近的一次政府測試中成功擊敗了模擬的第一組和第二組無人機，顯示其能夠對抗小型空中威脅，並無需新硬件。該測試由 Leonardo DRS 使用安裝在 Stryker 裝甲戰鬥車上的 SGT STOUT 任務設備包進行。更新的探測和火控功能使現有系統能夠找到並打擊模擬目標。這些結果將支持美國陸軍的移動低速無人機綜合打擊系統計劃，並有助於塑造未來以軟件為驅動的空中防禦能力。
此次測試專注於美國國防部認可的兩類最小型無人機。第一組無人機的重量可達 20 磅（約 9 公斤），飛行高度低於 1,200 英尺（約 366 米），通常以相對低速飛行。第二組無人機的重量可達 55 磅（約 25 公斤），最高可達 3,500 英尺（約 1,067 米）。這些小型飛行器所呈現的目標特徵與 SGT STOUT 最初設計用以對抗的大型無人機、直升機和固定翼飛機不同。
測試展示系統的靈活性
在最新的測試中，該系統利用現有的硬件配置，並結合更新的探測和火控能力。Leonardo DRS 表示，該測試展示了擴展車輛反無人機角色的一種更快速且低成本的途徑。
Leonardo DRS 陸地系統部門的高級副總裁兼總經理 Aaron Hankins 表示：「SGT STOUT 從一開始就以現代化為設計理念，因此能力可以隨著威脅的變化而演變。這一事件突顯了強調速度、安全性、設計中的網絡安全以及操作互通性的升級路徑。」
開放架構的優勢
該系統的開放架構允許美國陸軍在不進行重大硬件改造的情況下添加新功能。它可以容納被動傳感器、基於人工智能的決策工具和先進的計算能力。這一設計使操作員能夠調整車輛如何探測、跟蹤和應對新目標，同時保留已經在使用中的平台。在政府測試中收集的數據將用於陸軍的移動低速無人機綜合打擊系統計劃。Leonardo DRS 是該計劃的行業夥伴，該計劃正在開發針對低空和低速飛行的無人機的移動防禦。
與固定的反無人機設施不同，安裝在 Stryker 上的系統旨在隨著陸軍編隊移動。它為部隊和車輛在穿越有爭議的地區時提供保護的空中防禦。SGT STOUT 基於 Stryker 裝甲戰鬥車，這是一款由美國陸軍使用的八輪裝甲戰鬥車。其武器涵蓋不同範圍和類型的空中目標。該平台配備兩個發射器，能夠發射 Stinger 和 Hellfire 導彈。對於更近的威脅，則配備 XM914 30 毫米鏈槍和 M240 7.62 毫米機槍，兩者均可用於攻擊低空飛行的無人機。
美國軍方自 2021 年起開始部署該平台，並已經投入數百輛。其最初的目標包括重量可達 1,320 磅（約 599 公斤）的第三組無人機，以及直升機和固定翼飛機。最新的演示將該角色擴展到更小的目標，顯示出最初針對大型飛行器設計的車輛也能適應對抗輕型無人機。
升級反無人機能力的關鍵
此次測試突顯了美國軍方在面對新型無人機威脅時的應變能力。SGT STOUT 系統的設計理念強調了靈活性和可擴展性，能夠隨著威脅的變化而迅速調整。開放架構的設計使得系統能夠在不進行重大硬件改造的情況下，快速整合新技術，這對於現代戰爭中快速演變的戰場環境尤為重要。這樣的升級不僅提高了防禦能力，也能有效地應對未來的挑戰。