- Blue Origin 確認 New Glenn 火箭爆炸原因為主氧閥故障。
- 爆炸對發射複合體造成嚴重損壞，無人員受傷。
- 公司計劃進行修復，並預計在月底前準備好更新硬件。
- New Glenn 停飛影響多個依賴其發射能力的計劃。
在坎維拉爾發生爆炸事件後超過兩個月，摧毀了 Blue Origin 的 New Glenn 火箭，該公司首席執行官 Dave Limp 在 8 月 6 日的社交媒體帖子中確定了事故的根本原因。這起爆炸對發射複合體 36 造成了嚴重損壞，該複合體是公司唯一的 New Glenn 發射場。異常情況源於七個 BE-4 引擎之一的主氧氣閥。Blue Origin 通過恢復硬件和檢查爆炸後殘留的部分，得出了這一結論。
Limp 補充道：「我們已進行了廣泛的組件級和引擎熱火測試，以更好地瞭解故障模式並通知緩解措施。」這次爆炸發生在靜態火測試期間，為 New Glenn 第四次軌道飛行做準備，該飛行原定於 6 月初發射。有效載荷為一批 Amazon Leo 寬帶衞星，這些衞星安全存放在另一個設施中，並未在爆炸時與火箭一同發射。事故中未報告任何人員受傷。
爆炸後的修復計劃
這次爆炸使 Blue Origin 唯一的 New Glenn 發射設施需要進行重大修復。據信，這是自 1970 年代蘇聯 N1 登月火箭災難以來最強大的意外火箭爆炸之一。Limp 在聲明中提到的修復方案是對閥門進行小型改裝，並能迅速應用於已建造的引擎，這一預測比許多觀察者預期的更為迅速。「我們正在生產更新的硬件，預計本月底將準備好。」Limp 寫道，暗示 Blue Origin 目標是在 8 月底之前獲得修正的組件。
同時，該公司表示仍在持續進行餘下的故障樹分析，以確保沒有其他因素被忽視。
在 LC-36 的整合設施安裝了新門。每個北側面板高達 88 英尺，重量約為 40,000 磅，總門開口約 196 英尺。Blue Origin 表示，其目標是在 2026 年底之前讓 New Glenn 重返飛行。美國發射聯盟（ULA）也依賴於 Blue Origin 的 BE-4 引擎來支持其 Vulcan 火箭，該火箭在其第一級使用兩個 BE-4 引擎。
Vulcan 引擎與 New Glenn 的引擎並不完全相同，因為後者具備重新點燃、著陸和重用的功能。然而，ULA 確認 Blue Origin 將在位於阿拉巴馬州 Decatur 的製造設施以及其坎維拉爾的運營中，對 Vulcan 的 BE-4 引擎進行必要的改裝。這項工作增加了 Vulcan 現有的挑戰，該火箭自 2026 年 2 月的 USSF-87 任務以來一直停飛，該任務因與 BE-4 引擎無關的固體火箭助推器異常而未能發射。
ULA 正在進行 Space Launch Complex 41 的加油測試，作為其重新飛行準備工作的一部分。
停飛對其他計劃的影響
New Glenn 的停飛為多個依賴其大有效載荷能力的計劃帶來了連鎖延誤。Amazon 的 Leo 寬帶星座需要 New Glenn 每次發射更大批次的衞星，而其競爭對手無法滿足這一需求。AST SpaceMobile 原本計劃使用 New Glenn 每次發射八顆 BlueBird Block 2 衞星。相比之下，一枚 Falcon 9 每次只能搭載三顆。對 NASA 的月球計劃而言，最敏感的影響可能是 Blue Moon Mark 1，這是 Blue Origin 為 NASA 的 Artemis 計劃建造的貨物登陸器，
原本預期於今夏末發射。根據 Blue Origin 月球永久性高級副總裁 John Couluris 的説法，該目標現在最早已推遲至 2027 年第一季度。該公司正致力於將第一台單位準備好並以靜止狀態存放，以便在 New Glenn 準備好時使用。
New Glenn 爆炸對未來發射的影響
Blue Origin 的 New Glenn 火箭爆炸事件不僅對其自身發射計劃造成影響，還對依賴該火箭的其他計劃產生了連鎖反應。特別是 Amazon 的 Leo 寬帶星座和 NASA 的 Artemis 計劃，這些計劃對 New Glenn 的大有效載荷能力寄予厚望。隨著修復工作的展開，Blue Origin 需迅速應對，以減少對合作夥伴和客戶的影響，並在未來的發射中重建信心。