- Xona 獲得 FCC 批准推出商業導航信號，將與 GPS 一同運作。
- Pulsar 系統設計為提供比 GPS 強 100 倍的信號，增強導航韌性。
- 該公司是唯一獲得 FCC 授權的私人導航星座，計劃與多國系統共存。
- Xona 進行了廣泛測試，以確保 Pulsar 不會干擾現有導航系統。
位於加利福尼亞的 Xona 於 8 月 4 日宣佈，美國聯邦通信委員會 (FCC) 已批准其完整的低地球軌道衞星星座，能夠傳送全球首個商業導航信號，與 GPS 一同運作。這項批准是在公司計劃於 10 月發射首批六顆量產衞星之前獲得的。Xona 正在其位於伯靈格梅的設施擴展衞星製造，以部署 Pulsar 系統，為需要更強大和更安全定位服務的設備和基礎設施提供支持。
該網絡的目的是通過傳送比 GPS 強 100 倍的信號來改善導航韌性，同時保持與現有硬件的兼容性。
Pulsar 系統的設計與功能
授權涵蓋完整星座，FCC 的決定延伸至之前授予的 Pulsar-0 許可證，該衞星是 Xona 的最後一顆演示衞星。該航天器成為第一顆獲準在 L 頻段（與 GPS 一同使用）傳送無線導航信號的商業衞星。擴大後的授權涵蓋 Xona 計劃中的量產星座，而非單一測試任務。這也使該公司成為唯一獲得 FCC 授權的私人導航星座，旨在與美國、歐洲、中國和俄羅斯的政府系統共同運作。
Xona 的聯合創始人兼首席執行官布萊恩·曼寧 (Brian Manning) 表示：「從一開始，我們就被告知我們想做的事情是不可能的。商業公司從未建造過像 Pulsar 這樣的系統，沒有人獲得授權在 GPS 旁邊引入新的高功率導航信號。這項決定是多年工程、測試和協調的總結，為世界日益需要的能力鋪平了道路。」
Pulsar 被設計為適用於已建立的 L 頻段，而非較少使用的導航頻率。已有超過 60 億個全球導航衞星系統 (GNSS) 啟用的設備依賴於這一頻譜，使 Xona 能夠通過軟件或固件更新支持現有接收器。其專有信號包含一種動態加密水印，旨在保護用户免受欺騙。然而，在 GPS 附近以較高功率傳輸要求 Xona 向監管機構展示 Pulsar 不會干擾現有的導航或航空服務。
測試與監管協調的過程
該公司與 FCC、其他美國機構、航空利益相關者和外國政府協調進行測試。這一過程評估了信號性能、幹擾風險及與支持航空、緊急應對、通訊和金融市場的關鍵系統的共存。
Pulsar-0 自 2025 年 6 月發射以來，已在四大洲完成超過 350 次傳輸通過。超過十多個商業接收器已獨立跟蹤其實時信號，而測試已證明它能在現實環境中與現有 GNSS 硬件運作。Xona 的總法律顧問兼外部事務副總裁克里斯蒂娜·尹 (Christina Youn) 表示：「為新事物騰出空間要求我們展示我們理解現有系統的重要性。GPS 支持航空、通訊、緊急應對、金融市場及無數人們每天所依賴的系統。
我們並未要求監管機構或行業信任我們的主張。」她補充道：「我們設計以實現共存，對該設計進行了嚴格審查，然後通過來自軌道的實時傳輸證明瞭這一點。」隨著監管批准的獲得，Xona 現可從軌道演示轉向部署。
Xona 的導航系統如何改變市場格局
Xona 的 Pulsar 系統不僅是技術創新，還標誌著私營企業在導航領域的重要突破。隨著 FCC 的批准，這一系統將能夠在現有的 GPS 網絡中運作，並提供更強的信號，這對於需要高精度定位的應用至關重要。這不僅能提升導航的可靠性，還可能促進新技術的發展，進一步推動行業的競爭。Xona 的成功示範了私營企業在高科技領域的潛力，並可能激勵其他公司進一步探索類似的創新解決方案。