- YASA 將開發不含稀土金屬的電動馬達技術。
- 韌性計劃旨在減少對稀土材料的依賴。
- 稀土永磁體供應鏈集中，存在地緣政治風險。
- 該項目展示英國汽車行業的創新與工程卓越。
一家英國公司即將開發新一代完全不含稀土金屬及重稀土金屬的軸流電動馬達。YASA 已獲得英國政府的資助以開發這些電動馬達。這些技術將為未來的電動及混合動力汽車提供動力。YASA 亦表示，作為該計劃的一部分，公司將主導「韌性計劃」（Project Resilience），調查兩條互補的技術路徑，旨在減少對稀土磁性材料的依賴，同時保持未來電動汽車所需的功率密度、效率和緊湊包裝。
YASA 的馬達模擬部門負責人 Tom Hillman 表示：「稀土材料在開發強大且緊湊的電動馬達方面發揮了重要作用，但汽車行業現在必須為未來的環境影響及供應安全等考量做好準備。韌性計劃旨在創造可靠的替代方案，而不會失去汽車製造商對電動馬達的需求。不同的應用需要在性能、效率、包裝、成本和生產量之間取得不同的平衡，因此我們發展兩條互補的技術路徑，而不是追求單一的通用解決方案。」
韌性計劃的技術路徑
韌性計劃的核心將開發兩條互補的技術路徑，旨在為汽車製造商提供更大的靈活性，以選擇最適合不同應用的電動馬達架構。根據新聞稿，對於高性能的電池電動及混合動力汽車，YASA 將調查重稀土金屬自由的永磁電動馬達設計，旨在保持高水平的功率密度，而不增加馬達的質量或包裝尺寸。Hillman 補充道：「我們的軸流架構為探索這些下一代技術提供了令人振奮的平台。目標是幫助建立一個更可持續和安全的電動推進未來，同時持續提供定義 YASA 技術的卓越功率密度。」
稀土材料的供應風險
該公司還透露，稀土永磁體在高性能電動馬達中被廣泛使用，但其供應鏈在地理上高度集中。這種日益增長的依賴性可能使汽車製造商和供應商面臨地緣政治不確定性、出口限制、價格波動和潛在的供應中斷，因為全球對電動馬達的需求正在持續增長。YASA 還指出，重稀土金屬通常用於幫助永磁體承受高温和強烈運行條件，這些條件在強大的電動馬達中是常見的。然而，這些材料的提取和加工特別困難且碳密集。
英國高級推進中心首席執行官 Ian Constance 表示：「今天宣佈的項目展示了英國汽車行業在創新和工程卓越方面的深度。通過 DRIVE35，我們支持企業將有前景的技術推向商業部署和大規模生產。這項投資不僅僅是針對個別項目的，它關乎加強英國設計、開發和建造將定義未來汽車的能力。通過業界、政府和學術界的合作，DRIVE35 正在創造長期增長的條件，提高投資者信心，鞏固英國作為全球汽車創新領先目的地之一的地位。」
YASA 如何應對電動馬達的挑戰
YASA 的新技術開發不僅是對稀土金屬依賴的回應，也是應對全球電動馬達需求增長的策略。隨著環境影響及供應鏈風險的增加，汽車行業需要探索可持續的替代方案。韌性計劃的推進將使汽車製造商能夠在性能與成本之間取得更好的平衡，這對於未來電動及混合動力汽車的發展至關重要。