- 美國空軍選擇 F143 渦輪風扇引擎作為 JASSM 的第二來源動力系統。
- 該發動機獲得空軍的工程、製造和發展合同進行開發。
- F143-ZZ-100 的認證證明了 GEK800 發動機的強大性能。
- 該合同可能對導彈項目的工業基礎產生影響。
美國空軍最近選擇 F143 渦輪風扇發動機作為聯合空對地遠程導彈（JASSM）的第二來源發動機，該推進系統於去年成功完成高度測試。這款發動機由位於加州的科技公司 Kratos Defense & Security Solutions 與位於俄亥俄州的航空發動機供應商 GE Aerospace 共同開發。兩家公司於 8 月 17 日宣佈，他們的 GEK800 發動機獲得美國軍方發動機類型認證 F143-ZZ-100。
F143 發動機的開發背景
該發動機還獲得了空軍的工程、製造和發展（EMD）合同，將作為 JASSM 的第二來源推進系統進行開發。此舉支持五角大樓積極推動經濟且大規模生產的噴氣發動機。
GE Aerospace Defense & Systems 的總裁兼首席執行官 Amy Gowder 指出：「這反映了多年來的嚴謹工程，致力於提供滿足我們軍事客户不斷演變的任務關鍵要求的推進系統。」新型導彈渦輪風扇發動機 GEK800 現已正式以 F143 之名命名，為長程導彈及其他無人應用設計，推力為 800 磅（3.56 千牛）。來自兩家公司的工程師於 2023 年開始進行此項工作，作為技術成熟及風險降低（TMRR）階段的一部分，包括發動機測試。
他們據報導將內部投資與空軍研究實驗室（AFRL）的支持和資金結合在一起。自項目開始以來，團隊已在各自設施完成超過 50 次地面測試的發動機啟動。
該發動機在 2025 年 10 月達成一個重要里程碑，兩家公司在普渡大學的 Maurice J. Zucrow 實驗室成功完成高度測試。測試於 9 月底開始，然後進行高度試驗，最終測試發動機的極限。在當時，GE Aerospace 的副總裁 Mark Rettig 讚揚了該推進系統的性能和耐用性。他解釋道：「我們的聯合團隊成功擴展了高度測試範圍，並確定了發動機的轉子轉速極限和壓縮系統邊界。」
新發動機的應用前景
根據報導，這款新發動機將為巡航導彈、協作作戰型飛機及其他無人駕駛飛行器（UAV）提供動力。Gowder 指出：「F143-ZZ-100 的認證和 EMD 合同是 GEK800 發動機強大性能和能力的證明，以及我們與 Kratos 之間合作的強大基礎。」同時，Kratos 的首席執行官 Eric DeMarco 表示，兩家公司正在與美國空軍合作，擴大國內噴氣發動機的生產。
他們也在與政府夥伴合作，投資以提高無人機、導彈及其他系統的製造能力。他補充道：「Kratos 和 GE Aerospace 正在與我們的政府夥伴進行重大投資，以支持美國國家安全的優先事項。」
該合同使 F143 成為 JASSM 的第二來源發動機，而不僅僅是完全取代現有的推進系統。隨著對長程武器需求的上升，該發動機來源可能對導彈項目的工業基礎產生影響。GE Aerospace 擁有約 49,000 顆商用發動機及總計 29,000 顆軍用航空發動機的安裝基礎。此外，該公司還擁有約 53,000 名員工的全球團隊，並擁有超過一個世紀的航空創新經驗。
該公司表示，其目標是通過新技術塑造航空的未來。
F143 引擎對美國國防的重要性
F143 渦輪風扇引擎的選擇標誌著美國空軍在提升導彈系統靈活性和可靠性方面的重要一步。隨著長程武器需求的上升，這款新發動機的開發不僅能夠支持現有的 JASSM 導彈，還能為未來的無人駕駛飛行器和其他軍事應用提供動力。這樣的技術創新不僅增強了美國的國防能力，還有助於推動相關產業的發展，確保國家安全的優先事項得到支持。