最近在阿拉巴馬州亨茨維爾舉行的 AUSA 全球力量研討會上，Leonidas 自動駕駛地面車輛（AGV）揭幕。這是一種配備高功率微波武器的自駕反無人機系統，由三家美國公司 Epirus、通用動力陸地系統（General Dynamics Land Systems）和 Kodiak AI 共同開發，能夠在幾秒鐘內中和無人機集群。
在過去的一個月裡，美國面對了使用傳統導彈武器系統對抗無人機集群的成本失衡問題。對手每天以低成本組裝的無人機大量出動，而美國及其盟友卻花費數百萬美元將其擊落。無人機的替換速度相當快，但對空防系統的導彈補給則要複雜得多，並受到物流的限制。多年間，國防專家一直建議部署低成本的反制措施來應對無人機戰爭，而 Leonidas AGV 則是美國在這方面向前邁進的一大步，提供了一個能有效擊落無人機的自動化系統。
Leonidas AGV 是一種改裝車輛，基於福特 F-600 的中型卡車底盤，並整合了支援微波武器和自動駕駛所需的感應器、電力分配及其他元件。該車輛設計可無需駕駛員操作，或可進行遠程控制，這使其能夠在一個區域內重新定位，或在敏感區域巡邏，而無需暴露人員於敵火之下。
Epirus 的 Leonidas 高功率微波武器能夠生成脈衝電磁能量，干擾無人機的電子設備，造成其導航、推進或通訊系統的失效。由於這一效果是通過局部加熱和感應電流突波實現的，因此該設備的束波區域可用於抵禦無人機集群攻擊，尤其是當無人機密切飛行時。與激光系統只能一次針對一個目標不同，微波系統則可以同時攻擊多個目標，只要機上有足夠的電力和熱能管理來支持持續的重複脈衝。
Leonidas AGV 是三家美國公司的聯合努力下開發的，通用動力陸地系統擔任主導整合者。使用福特 F-600 是為了避免設計特定的軍用車輛，從而加快未來的迭代和擴展。Leonidas 微波武器系統已具模組化，能夠適配不同的車輛。由於不使用實體攔截器，該系統不受彈藥儲備或重載週期的限制，允許其不斷部署。該系統作為更大反無人機基礎設施中的近距離防禦層，能幫助填補覆蓋空白。
Kodiak 的 AI 駕駛系統利用一系列感應器、攝像頭及其他感知系統，使自駕車能夠在高速公路和越野地形中自由行駛。該系統利用實時數據規劃路徑並避免障礙，從而使 AGV 能夠根據威脅模式的變化重新定位。在必要時，人類可以介入並接管車輛控制。
在 AUSA 全球力量研討會上揭幕的 Leonidas AGV 是一個全尺寸原型，但尚未在實際操作條件下驗證或展示其在自動駕駛狀態下的作戰能力。儘管如此，該系統展示了未來以低成本選擇來應對無人機的潛力。