- Haddy 公司利用大型格式機器人 3D 打印技術生產無人船 TF-179。
- 增材製造技術為海事行業帶來設計和生產的靈活性。
- Haddy 的平台能在數天內生產硬件，顯著縮短開發週期。
- 該公司方法可降低無人水面艦艇製造成本，提升生產效率。
一家美國製造公司利用大型格式的機器人 3D 打印技術生產了一艘無人船，突顯出增材製造技術在海事和國防應用方面的發展。這家位於佛羅裏達州的 Haddy 公司通過工業機器人手臂逐層沉積材料，建造了 TF-179 無人船，取代了傳統的模具或加工方法。此方法旨在加快生產速度，同時使製造商能夠更高效地創建和修改複雜的船隻設計。該公司還利用相同的技術為無人水面艦艇（USV）製造船體，並擴大其海事防務部門的生產能力。
增材製造技術的變革
隨著數位生產技術的發展，海事行業在船隻的設計、開發和製造方式上正進行變革，為 TF-179 無人船等專門平台開啟了新的可能性。該艘船隻是通過大型格式的機器人增材製造技術生產的，這一過程利用工業機器人手臂逐層建造大型結構。與傳統製造方法依賴模具、加工或組裝多個預製組件不同，機器人 3D 打印能夠在設計和生產過程中提供更大的靈活性。根據 Haddy 的説法，這種方法還可以縮短開發週期，讓製造商能迅速生產、測試、評估和改進新的船隻設計。
這種靈活性對於無人和專門的海事系統尤為重要，因為需求可能迅速變化，而生產也需要適應特定的操作需求。
Haddy 在 LinkedIn 上表示：「隨著對專門海事平台需求的增長，製造方法必須與之協同演進。能夠快速生產、評估和改進複雜系統正變得越來越重要。」Haddy 尚未透露 TF-179 是誰委託製作的，或其設計的任務。然而，該公司的近期工作顯示出其在利用機器人製造快速生產無人船方面的不斷增長的專業技術，因為美國國防部門對小型、可消耗的海事無人機的需求正在上升，據《Defence Blog》報導。
Haddy 的生產基地位於佛羅裏達州聖彼得堡市中心，佔地約 30,000 平方英尺（約 2,800 平方米），配備了來自荷蘭機器人公司 CEAD 的八套大型格式增材製造系統。其中七套系統在軌道上運行，能擴展其範圍以製造特別大型的組件。Haddy 成立於 2022 年，最初專注於定製傢俱、建築元素和模具。該公司逐漸向國防製造轉型，利用機器人 3D 打印技術生產無人機船體和全尺度船隻結構，據《Defence Blog》報導。
加速生產的創新平台
Haddy 的製造平台結合了大型格式的機器人 3D 打印、集成銑削、高級材料以及數位生產工作流，以加速大規模硬件的開發。該平台設計能在數天或數週內生產硬件，而非數月，並且可以在不重新啟動傳統工具週期的情況下更新設計。它還能支持從原型到可重複的生產運行，適用於分佈式和遠徵製造模式。Haddy 之前曾展示該平台的速度，通過生產一艘長 12 米的低型無人水面艦艇船體。
該公司表示，該結構是為了快速驗證、水上測試及任務系統的整合而生產的。根據 Haddy 的説法，該船體從設計到發貨只需 10 天，這一過程比傳統船體生產快多達九倍。該公司還報告稱，其方法能將成本降低 50% 至 65%，顯示出更快且更具靈活性的無人水面艦艇製造潛力。
無人船艇生產的未來趨勢
Haddy 公司的創新技術顯示出增材製造在國防和海事領域的潛力，尤其在應對快速變化的需求方面。隨著對無人船艇的需求上升，這種靈活的生產方式能夠快速適應市場變化，並顯著縮短開發週期。這不僅提升了生產效率，還降低了成本，顯示出未來在海事防務方面的應用前景。