比亞迪在中國車展推出 5.2 英尺高的 Xiao Di 人形機器人

中國電動車製造商比亞迪（BYD）正將其人形機器人引入該國的汽車展廳，將這款機器直接展示於顧客面前。此舉是在美國聯邦通信委員會（FCC）決定封鎖外國製造的先進機器人，包括人形機器人的新進口後不久進行的，原因是出於國家安全的考量。小迪（Xiao Di）將在比亞迪的 Di Space 體驗中心首次亮相，城市包括鄭州、深圳和上海。這一行動發生在比亞迪面臨連續第四個月的國內汽車銷售下滑之際，顯示出其對人形機器人及其他新興技術的日益關注。

小迪的功能與應用

最近，比亞迪發布了其“天眼”智能駕駛平台的進展，該平台旨在通過使用人工智能、攝像頭、雷達和傳感器來減少人類駕駛錯誤，提高道路安全性。小迪人形機器人已在中國的 Di Space 體驗中心首次亮相，最初在鄭州推出，隨後在深圳和上海推出。根據新浪報導，小迪的身高為 5.2 英尺（1.61 米），體重為 128 磅（58 公斤）。該機器人擁有 31 個自由度，其中七個位於其手部，設計用於面向顧客的任務，如迎接訪客、解釋車型及回答問題。

它支持六種中國方言和六種外語，並具備面部識別、手勢識別和唇讀能力。

比亞迪計劃在每家比亞迪商店內部署兩到三部機器人。這些機器人可以解釋車輛、娛樂顧客及演示功能，展廳內的部署可能會在一到兩年內實現。小迪的計劃使用專注於零售應用，而非工業或家庭任務。比亞迪現有的展廳網絡可以為部署和測試人形機器人作為顧客服務助理提供一個大規模的環境。

另一家中國電動車製造商小鵬（Xpeng）計劃在 2026 年底前將其 Iron 人形機器人的生產規模擴大到每月超過 1,000 部。該公司將在 2027 年第一季將這些機器人作為銷售助理部署於中國展廳，並計劃在同年稍後將其推廣到海外店鋪。

中美技術競爭的影響

比亞迪將小迪人形機器人引入中國展廳的決定，正值美國收緊對外國製造的先進機器人限制之際，突顯兩國在該技術方面的日益分歧。美國 FCC 於 7 月 28 日將外國生產的先進機器人設備，包括人形和四足機器人，加入其覆蓋名單。此舉影響需要 FCC 授權的新型號進口、營銷或在美國銷售的機器人，而之前獲得授權的設備仍可繼續銷售和使用。FCC 指出，與配備攝像頭、傳感器及網絡能力的連接機器人相關的潛在國家安全和關鍵基礎設施風險引發了這一決定。

中國對這一決定表示批評，指責華盛頓將貿易和技術政治化，並對其所謂的無根據的安全擔憂施加限制。這一時機為比亞迪的小迪推出增添了重要意義。這款 1.61 米的人形機器人正在中國的 Di Space 體驗中心推出，公司計劃將機器人用於面向顧客的任務，例如解釋車輛和演示功能。隨著國內汽車市場的疲軟，比亞迪也在尋求增長。路透社報導，6 月的全球銷售同比增長 5.5%至 403,472 輛，而國內銷售則下降 22%。

在上半年，比亞迪售出 1,808,511 輛新能源汽車，同比下降 15.72%，而海外銷售則增長 70.65%。對比亞迪而言，小迪因此代表了機器人技術的實驗以及其廣泛展廳網絡的新角色。