航空航天公司普拉特·惠特尼（Pratt and Whitney）宣佈，其 F119 引擎已正式超越一百萬小時的飛行時間，為美國空軍的洛克希德·馬丁 F-22 猛禽戰鬥機提供動力。F119 是全球首款第五代戰鬥機引擎，自推出以來已為 F-22 提供超過 20 年的服務。有趣的是，它在 2017 年 6 月達成了 500,000 小時的飛行時間。隨著這一新的飛行小時里程碑，F119 鞏固了其作為開創性第五代戰鬥機引擎的地位。
該引擎持續提供關鍵的隱形能力、超巡航能力及推力矢量控制能力，以維持美國空軍的空中優勢。
普拉特·惠特尼軍用引擎部總裁吉爾·阿爾伯特利（Jill Albertelli）表示：「F119 引擎在維持美國空軍的空中優勢中扮演著關鍵角色，因其使 F-22 的任務得以實現。自從 20 多年前推出以來，該引擎持續提供無與倫比的能力、安全性及準備就緒率。這一里程碑顯示了普拉特·惠特尼對客户的承諾。」
F119 引擎的持續發展和技術創新
由於延遲和不確定性阻礙了向第六代戰鬥機的過渡，美國國會已禁止在 2032 財政年度之前退役 F-22 猛禽，確保美國的首屈一指的空中優勢戰鬥機繼續在前線服役。這一持續的作戰需求將現代空中威懾的重擔落在 F-22 的 F119 引擎上。F119 引擎通過高度有效的反轉核心實現高性能和耐用性，其內部架構包括三級一體式葉片風扇和一級低壓渦輪發動機。此外，該引擎配備了使用先進氣動力學和集成轉子盤的緊湊六級高壓壓縮機。
為了抵抗極端的操作壓力，該引擎在其一級高壓渦輪中集成了尖端冷卻技術和最先進的單晶超合金葉片。
F-22 猛禽使用一對 F119 引擎以發揮其傳奇的空中優勢能力。其中最令人恐懼的特性便是「超巡航」。大多數戰鬥機需要使用加力燃燒器才能以超音速飛行，此過程會將未燃燒的燃料直接排入排氣流中，雖然有效，但以極高的速度消耗燃料，同時在敵方的熱追蹤傳感器上如同煙火般明顯。F119 完全克服了這一障礙，使 F-22 能夠完全依賴乾推力巡航超音速，節省燃料的同時保持精英隱形性能。
這款強大的引擎將先進的隱形設計與獨特的噴嘴相結合，能夠上下調節排氣流，賦予飛機驚人的靈活性。
這些系統共同為飛行員提供了原始速度、精確操控和戰場上的戰術情境意識。普拉特·惠特尼表示：「F119 引擎在性能和可靠性上實現了世代的飛躍，為戰鬥人員提供了確保其滿足任務需求的信心。」
儘管空軍在 2013 年停止購買新的 F119 引擎，但工程工作從未停止。工程師們持續為機隊的全面數位引擎控制（FADEC）系統推出大型軟件更新。他們還使用模型為基礎的系統工程和基於使用壽命的高級數據工具來跟蹤每個渦輪葉片的微觀健康狀況。這一過程利用實際的飛行遙測數據追蹤個別元件的磨損，而不僅僅依賴標準的飛行小時。結合持續的硬件升級，這些高科技的維護策略最大限度地延長了零件壽命，確保猛禽在未來幾十年內仍然是一個具有作戰能力的威懾力量。