- GE 航空與 Magellan 簽署諒解備忘錄，建立 F414 發動機維護能力。
- 該能力將支持皇家加拿大空軍的戰備狀態和發動機可用性。
- 擬議的中心將增強 Magellan 在軍用發動機支持中的角色。
- 擁有國內維護選擇可減少對外國維護的依賴。
GE 航空公司與 Magellan 航空公司簽署了一份諒解備忘錄，以在加拿大建立 F414-GE-39E 發動機的維護、修理和大修能力，該發動機為 Saab 的 JAS 39 Gripen E 戰鬥機提供動力。這項協議於 7 月 22 日公佈，只有在加拿大政府選擇 Gripen E 進入皇家加拿大空軍的戰鬥機艦隊後，該協議才會推進。根據擬議的安排，GE 航空將為 Magellan 員工提供培訓，並授權該公司成為加拿大 F414 發動機維護的國內卓越中心。
該項工作將在位於安大略省密西沙加的 Magellan 設施內進行。
擴大 Magellan 的角色
根據協議，GE 航空的防務發動機與服務副總裁 Paul Ferraro 表示：「今天的諒解備忘錄簽署是基於 GE 航空與 Magellan 之間六十年來的合作關係，涵蓋軍用與商用發動機，並確保皇家加拿大空軍能夠在國內獲得發動機維護服務，以確保 F414 發動機的戰備狀態。」這兩家公司表示，該能力將支持飛機的戰備、發動機的可用性和長期艦隊性能，同時使加拿大對戰鬥機的維護擁有更多控制權。
擬議的中心還將通過在國內開發專業基礎設施、技術專業知識和熟練的勞動力，進一步擴大 Magellan 在軍用發動機支持中的角色。
增強國內防務產業能力
如果該項目得以實施，將符合加拿大加強本土防務產業基礎的推進，並保留更多高附加值的航空航天工作於國內。Magellan 的商業發展、市場及合約副總裁 Haydn Martin 表示：「本次諒解備忘錄反映了我們共同的意圖，在加拿大建立持久的主權航空航天能力。」他指出：「如果 Saab JAS 39 Gripen E 飛機被選中，Magellan 航空將準備提供世界級的發動機維護、修理和大修服務，以增強皇家加拿大空軍的作戰準備，同時保持高度技術的加拿大就業，發展先進的技術專業知識，並強化加拿大的長期防務產業能力。」
對於皇家加拿大空軍來説，擁有國內的發動機維護選擇可以減少對外國維護網絡的依賴，並在高需求的操作期間提高修理能力。計劃中的能力還將支持培訓和留住專門從事戰鬥機推進系統的工作人員。Gripen E 使用的是 F414-GE-39E，這是 GE 航空的 F414 發動機系列的一部分。根據 GE 航空的資料，F414 發動機已累積超過五百萬飛行小時，並已交付超過 1,600 顆發動機給八個國家。
該發動機具有六模塊架構，旨在簡化維護並允許部件更換或互換。
GE 航空還表示，F414 發動機運行時無需定期大修，而是依賴於條件維護，旨在最大化發動機的可用性並降低生命週期成本。該發動機設計以提供快速的油門反應和不受限制的性能。然而，加拿大的維護計劃仍然與渥太華的戰鬥機採購決策息息相關。擬議的密西沙加操作僅在加拿大選擇 Gripen E 時才會進行，使得該諒解備忘錄既是工業承諾，也是 Saab 競標加拿大未來空中作戰需求的潛在元素。
為何加拿大需要本土發動機維護能力
建立國內的 F414 發動機維護能力對於加拿大的防務產業至關重要。這不僅能減少對外國維護網絡的依賴，還能提升皇家加拿大空軍的戰備狀態。隨著全球安全形勢的變化，加拿大需要確保其軍事裝備的可用性與可靠性。透過本土化的維護服務，加拿大能夠保留更多高附加值的航空航天工作，並發展技術專業知識，進一步強化國內的防務產業能力。