- 中國海洋研究船「東方紅 2」完成重大升級，支援海洋研究。
- 船隻作業深度擴展至 10,000 米，提升科學研究能力。
- 實驗室位置及空間調整，能容納更多實驗設備。
- 中國海洋大學已與多國進行聯合研究，涵蓋多個海域。
中國著名的海洋研究船「東方紅 2」近日剛剛完成重大升級，這艘長達 300 英尺的船隻標誌著合作海洋研究的一個嶄新時代。根據百度百科，「東方紅 2」於 1996 年由中國海洋大學委託建造，是中國最重要的綜合海洋科學研究船之一。經過 27 年的服役，這艘長 314.96 英尺、寬 49.21 英尺、重量達 3,000 噸的船隻，最近進行了改造，累計航行超過 60 萬海里，完成了 160 次重大科學考察，涵蓋水文學、氣象學、物理學、化學、地質學、地球物理學及學生實地考察等多個領域。
船隻升級提升研究能力
到 2025 年，該船更新了其動態定位系統、自動導航及實驗室，並增加了一台摺疊式起重機，將其作業深度擴展至 10,000 米。根據 CGTN 報導，這次的改造提升了「東方紅」在控制和動力、科學研究功能、工作區域佈局及導航性能等方面的表現。
「橋樑部分的改進尤為顯著。現在的橋樑非常開放，為船員提供了更好的導航及科學實驗視野。關鍵在於我們為這艘船增加了動態定位系統，使其能夠在海上長時間保持靜止，便於我們進行科學研究實驗。其次，它具備軌跡規劃功能，能夠實現從 A 點到 B 點的全自動操作，減輕了船員在海上的操作負擔，」東方紅 2 的項目經理唐瑤在 CGTN 中表示。
實驗室改造增強研究效率
船隻的實驗室也經歷了深刻的變化，包括其位置及實際空間的調整。現在，實驗室位於船尾甲板附近，縮短了從海中提取水樣的距離。之前，船隻的實驗室由一系列小而獨立的房間組成，而現在則擴大了空間，以便容納最新的設備。「經過優化，實驗室能夠容納更多種類的實驗設備，並且在一次航行中可以進行的實驗類型更加多樣。佈局也經歷了顯著調整，」唐瑤在 CGTN 中補充道。
此外，船隻還安裝了一台大型起重機，以滿足現代研究的需求。「我們為該船配備了一台大型起重機，其承重能力已經提高，以滿足在考察期間對大型科學研究設備的需求。此外，其桅杆已更換為摺疊式，這樣能有效降低船隻的重心，提高航行的穩定性。我們的作業水深已從 6,000 米提高至 10,000 米，該設備能更有效地支持我們在各海域的作業，」唐瑤在 CGTN 中表示。
中國海洋大學在其網站上指出，該校已與美國、加拿大、法國、日本及韓國等國進行了聯合研究，涵蓋黃海、渤海與東海等地區。一些合作研究計劃包括：「中日亞熱帶環流聯合調查」、「中德可持續發展生態系統動態與生物資源研究」、「中英儀器聯合測試」、「中美在上海近海某些航線變化的合作調查」及「西北太平洋環境地質調查」等，根據中國海洋大學的網站。
「東方紅 2」升級對海洋研究的影響
「東方紅 2」的升級不僅提升了其作業深度，還改善了船隻的導航和科學研究功能，這對於中國在海洋科學領域的發展至關重要。隨著全球對海洋資源和環境的關注增加，這艘船的改造使其能夠更有效地參與國際合作研究，從而增強中國在全球海洋研究中的地位。這樣的升級將有助於推動海洋科學的進步，並促進與其他國家的合作。