中國已完成全球首個 537 天深海材料腐蝕暴露測試，深度達 6.8 英里（11,000 米），標誌著長期深海工程研究的一個重要里程碑。該測試旨在研究不同材料和保護塗層在長期暴露於地球最惡劣自然環境下的表現。通過這次長期任務，研究人員獲得了有關不同材料在極端環境中長期暴露後行為的珍貴實際數據。這一成就也標誌著中國在深海原位測試能力方面的一個重大進步。該項目由中國船舶工業集團公司（CSSC）於週六宣佈。
與實驗室模擬不同，原位測試涉及將儀器和材料直接放置於自然深海環境中，讓研究人員能夠研究腐蝕、壓力抵抗和材料退化在真正的超深海條件下的情況。這次 537 天的任務專注於評估超深海條件下的腐蝕抵抗力。研究人員部署了多種材料類別，包括鐵金屬和非鐵金屬、功能性塗層、陰極保護材料以及非金屬浮力材料。材料回收後，科學家們觀察到材料表現存在顯著差異。
中國在深海材料測試方面取得重大進展
中國船舶工業集團 725 研究所的副總工程師及研究員孫明賢表示：「這是我們在海牀 11,000 米深度進行 537 天測試後回收的樣本。這些都是塗層保護實驗。根據這個樣本的當前狀況，我們可以看到許多材料在深海中的腐蝕抵抗力非常差。」他補充道：「許多塗層已經開始剝落，而另一些則仍然完好。我們將在實驗室進一步深入分析，以得出更明確的結論。」
該測試旨在評估材料和塗層在 10,000 米深海環境中的長期腐蝕抵抗力。根據 725 研究所副所長廖志謙的説法，回收的標本提供了來自真實 10,000 米深海環境的珍貴長期實證數據。根據 CSSC 的説法，這一創紀錄的測試是在極其惡劣的深海條件下進行的，包括強大的壓力、低温、高鹽度和極低的溶解氧水平。
研究人員認為，這些發現可能有助於改善未來海底基礎設施的耐用性和生命週期預測。廖志謙解釋道，任務期間收集的環境數據將支持對在極端條件下運行的深海設備進行更準確的抗腐蝕設計。該項目還促成了幾種針對深海油氣開採和採礦系統的新型保護塗層配方的開發。隨著各國及企業日益深入深海探索能源資源和礦產開採，這些技術變得愈發重要。
725 研究所還利用任務數據升級了其自主開發的深海模擬系統。在超過 10,000 米的深度下，材料面臨超過 1,000 倍大氣壓的壓力，使得實際測試極為困難且成本昂貴。這次 537 天的實驗代表了中國在深海探索、水下採礦以及海上油氣開發的更大雄心中的一個重要進展。